А по конкретнее.

Проверять уровень масла следует на прогретом двигателе, но не сразу после его остановки, а через 3-5 минут с тем, чтобы масло успело стечь.

Ну, например: таким методом проверяю, показывает MIN, глушу, ухожу часов на 10-15 часов, потом прихожу, проверяю на холодную и показывает почти MAX:smile:

Вопрос в том почему так?:shock:

Масло обратно сливается в картер через масляный фильтр.Может просто фильтр грязный? Было много машин,но такого ни на одной не было,минут через 3-5 на горячую обычно всё масло уже стекает.

koljan36, Ну это я к примеру написал, но на самом деле все-равно утром на холодном двигателе масла немного больше чем через 5 минут после глушения двигателя:biggrin1: Фильтр нормальный, это мои наблюдения за 4 года на разных маслах и разных фильтрах.:smile: Но вроде заметил, что сразу после замены разница маленькая, а чем дальше тем больше, ну не сильно больше, но где-то около 0.5л (на глаз:smile:). Может масло густеет со временем и ему труднее стекать?:shock::biggrin1: Масло раз в 8-10тыщ меняю, лью хорошее, не паленое, фильтр хороший ставлю.:smile:

koljan36, Хотя летом я собрался оригинальный маслянный фильтр поставить, вот и понаблюдаю:nod: