Уровень масла холодный max-горячий min где разница?

slava657 · 02.03.2012, 10:18

325-92td, Я именно так и делаю и не парюсь!

rezinshik · 06.03.2012, 16:38

Цитата:

Сообщение от slava657

rezinshik, А у тебя был опыт таких замеров на других авто? У меня опыта нет, когда свою купил 4 года назад пробег был 230тыщ, сейчас уже 350тыщ, проблем никаких, масло замеряю исключительно по утрам

В том-то и дело, что на всех предыдущих машинах (7 шт) такого небыло. Другое дело что это первая турбированая машина. Между мах и мin около литра разница. Куда она может дется на горячем( когда масло текучее как вода) моторе? В турбине? Неужели в ней такая большая полость сбора масла? И опять же повторюсь- сочится масло через зазор левого воздушного патрубка и интеркулера. Этож не нормально. Может между течью и уровнем есть какая- то связь?

slava657 · 06.03.2012, 16:42

rezinshik, У меня нет турбины, а симптомы такие же как у тебя

По поводу того, что у тебя сочится масло подсказать ничего не могу

rezinshik · 06.03.2012, 16:44

Цитата:

Сообщение от 325-92td

замеры по утрам перед стартом и не париться

по такому принципу засеч расход масла можно, и доливать масло только на холодную

Но ведь рабочий режим двигателя- горячий. Если на холодную уровень min или около, то на прогретом будет намного меньше минимума! А это черевато! Клина легко можно словить а с ним и мотор поменять

. Как-же тут "не париться" ?

rezinshik · 06.03.2012, 16:46

slava657, Спасибо за инфу. Буду искать дальше.

slava657 · 06.03.2012, 16:52

rezinshik, А сдругой стороны если на гарячую дольешь до Мах, то на холодную будет намного больше Мах! А это тоже чревато! Повыдавливает откуда только можно!

Значит надо найти истину: когда все же надо замерять уровень

На холодную или на гарячую? Если найдешь инфу, то отпишись.

slava657 · 06.03.2012, 16:53

Цитата:

Сообщение от rezinshik

Но ведь рабочий режим двигателя- горячий. Если на холодную уровень min или около, то на прогретом будет намного меньше минимума! А это черевато! Клина легко можно словить а с ним и мотор поменять

. Как-же тут "не париться" ?

Не доводи до того, чтобы на холодную было Min, на сколько я знаю рекомендуют уровень ближе к Мах.

amid525 · 06.03.2012, 18:35

Заметил на разных авто:
Чем ближе к МАХ, тем быстрее "уходит" масло.
Чем ближе к МIN, обычно замедляется жор, или замирает.. )
Держу около MIN, все гуд.

slava657 · 07.03.2012, 10:48

Цитата:

Сообщение от amid525

Заметил на разных авто:
Чем ближе к МАХ, тем быстрее "уходит" масло.
Чем ближе к МIN, обычно замедляется жор, или замирает.. )
Держу около MIN, все гуд.

Интересно с чем это связано?

325-92td · 15.03.2012, 00:37

C состоянием двигателя

02.03.2012, 10:18	#11
slava657 Абориген Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 4,430 Сказал спасибо: 113 Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39	325-92td, Я именно так и делаю и не парюсь! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.03.2012, 16:42	#13
slava657 Абориген Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 4,430 Сказал спасибо: 113 Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39	rezinshik, У меня нет турбины, а симптомы такие же как у тебя По поводу того, что у тебя сочится масло подсказать ничего не могу Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.03.2012, 16:46	#15
rezinshik Новичок Регистрация: 17.12.2011 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Балаково	slava657, Спасибо за инфу. Буду искать дальше. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.03.2012, 16:52	#16
slava657 Абориген Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 4,430 Сказал спасибо: 113 Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39	rezinshik, А сдругой стороны если на гарячую дольешь до Мах, то на холодную будет намного больше Мах! А это тоже чревато! Повыдавливает откуда только можно! Значит надо найти истину: когда все же надо замерять уровень На холодную или на гарячую? Если найдешь инфу, то отпишись. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.03.2012, 18:35	#18
amid525 Модератор Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 2,154 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 262 раз(а) в 235 сообщениях Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57	Заметил на разных авто: Чем ближе к МАХ, тем быстрее "уходит" масло. Чем ближе к МIN, обычно замедляется жор, или замирает.. ) Держу около MIN, все гуд. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896

15.03.2012, 00:37	#20
325-92td Новичок Регистрация: 05.01.2010 Сообщений: 35 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: lvov Авто: 325td	C состоянием двигателя Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Когда ломается девушка- это терпимо, когда машина ...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Масла, заливаемые в двигатели BMW	Tyler	База знаний	47	25.10.2017 15:32
Совет какое масло заливать в БМВ	bavaria2009	Ремонт и эксплуатация BMW	446	26.09.2017 09:52
m52tu замерил компрессию	BUZIK	Ремонт и эксплуатация BMW	69	23.09.2013 14:27
Показатели расхода масла	Tyler	Инструкции, Мануалы BMW	0	21.04.2013 23:21