Уважаемые дизелисты, помогите подскажите
 

Ситуация такова, проехался на знакомого иксе, такой же движок, м57 184 л.с. и понял что моя не едет просто, подскажите, что может быть, иногда проскакивает черный дымок, вроде тянет , да не так, даже незнаю что может быть, у друга даже не дымит и чуть тише работает. Вопрос такого плана, из-за регулировки тнвд может немного ну совсем чуточку плохо тянуть и чуть коптить? Если да, то подскажите кто сможет настроить.
Заранее благодарю

тнвд там не регулируетса, также как генератор и помпа не регулируетса - агрегаты просто крутятса.

скореи всего проблема с ваккумнои системои управления турбинои

Дело в том что вчера подключали комп и ездили с ним, давление турбины в норме. А может от того что впуск засран, в саже? И по движку вообще нет ошибок

Попробуй ЛАВРом форсы промыть(на двигле).Помогает и хуже не будет!

И форсунки все вчера новые поставил:facepalm:

Дизеля в БЭХАХ, смотрю, ваще не алё,,, как вылечишь напиши хоть...

Завтра попробую прошить немного мозги, хотя незнаю, посоветуйте , может не делать этого? Говорят из 183 л.с. станет что то около 230-235 л.с. Просто устал уже и то это когда я проезжаюсь на чужом иксе, а так вроде нормально , но хочется малость больше мощи. КРКГ менял, AGR заглушен, форсунки новые, компрессия отличная, масло не жрет ни грамму, а по сравнению с другими такими же иксами едет плохо.:dance:

Катализаторы не забиты?

Когда катализаторы забиты, мотор ведь тяжело работает? Не "дышит", на заведенную снимаю маслозаливную пробку, ничего не происходит, просто прикрываю, а она даже не подпрыгивает, значит по идее всю нормально? Если бы катализаторы были забиты, то в двигателе было бы избыточное давление , так?

нет! смотри треснутый выпускной колектор,прокладки,забит катализатор

Ну когда колектор треснут, он же сечет? И по идее и звук должен быть, верно?

Нет просто мощности, и дым..
Это обсалютно не при чем. Вентиляция картера и катализатор - разные вещи.:facepalm:

Спасибо за ответы, сейчас наблюдаю такую ситуацию, на холодную чуток троит и дымит бело синим цветом. Тоже может из за колектора?

Коллектор не при чем. Из-за компрессии отдельного(ых) цилиндров может.

17-18 везде

это труп, если так.

Может я не так понял мастеров, завтра в машине посмотрю, в бумажках от сервиса, там указывали замеры, но почему то запомнилось эта цифра.


Чего то забеспокоился, спустился в машину, достал бумажки.

Степень сжатия

Цилиндр 1 - 21
Цилиндр 2 - 21.5
Цилиндр 3 - 20.5
Цилиндр 4 - 21
Цилиндр 5 - 20.5
Цилиндр 6 - 21.5

Это нормально? Но я так понимаю это не компрессия. А степень сжатия

дизеля часто дымят при перегазовках из за неисправной системы EGR

AGR отключен

Полу труп!:smile:
Компрессия, в нормальном дизеле 26-30бар
Вот и твоя причина синевы при прогреве. С этого начинается признак изношенной ЦПГ. Через некоторое время, и в движении, на горячую будет чадить..

Преждевременный износ - из-за некачественного масла или воздушного фильтра.

Меряется компрессия, а не степень сжатия.