Сегодне около 13.00 ч. Повторно пробовал проехать на авто.
Вставляю ключ, а на табло меня посылают в сервис. Завелась с полоборота, на ХХ работает ровно, далее решил проехаться и о чудо, поехала без проблем. В поисках нормальной диагностики проехал около 150 км. Проблем нет, но и диагностики не (праздники даже у офиц.). Но каждый раз при запуске посылает в сервис. Вечером самому пришлось побывать под авто (поменял топливный фильтр), как завтра будет себя вести отпишусь.
С уважением, Alex.

Я же говорил, не спешите расставаться с $$$.
Глаза боятся...

MSerGA не хочу превращать тему во флуд, но мы говорим о разных вещах, есть приборы типа Launch и есть хорошие дилерские клоны, это разные вещи, первый отображает, что то типа "единица измерения топлива" и "Регулирующий клапан" или догадайся сам, у дилерского прибора, такой лажи нет, отображается проблема со ссылкой на ремонтную документацию, параметры работы и методы ее устранения И.Т.Д. (все красиво и корректно )!!!!!!!!:podz:

Самое главное, в BMW, такой порнографией как Launch и ему подобные лазить не стоит!

Благдарю за ответ.
После праздников поеду к офиц. потом отпишусь.

с этим согласен. beer
Я сразу подумал что для вас есть разница Лаунч настоящий или клон.
А так да БМВ - это инпа или дис ИМХО.

INPA,GT1,OPS,BMW ICOM зависит от машины, года и задач, плюс диагност с (понятием), равно 100% успех, BMW серьезная машина и подход должен быть соответствующий. Удачи!:thumbup:

а догадываться не нужно, потому, что это две разные вещи :wave:

Alexander_Br, если догадываться не нужно, то просветите меня темного, единица измерения значение, завышено или занижено и по поводу регулирующего клапана их там не один(у регулятора давления перевод инной), где вы видели такой перевод в дилерском оборудовании.Дайте свои рекомендации человеку, по замене(ремонту), судя из представленных ошибок. Зачем писать всякую ХУ-НЮ?:shock:

hamann777,
разница (возможно для тебя совсем незначительная): рег. клапан - стоит в аккумуляторе давления, а ед. изм. топлива - отвечает за наполнение плунжера насоса и установлена прямо на ТНВД, и какое говно ты для чтения ошибок не используй - все равно суть не поменяется :facepalm:
Учитывая это, и то, что на "диахностике" приговорили сразу и то и то (!) - ему сейчас нужна диагностика реальная а не виртуальная.

так что, хуйню как раз написал ты.