X5 e70 3.5D Модуль подогрева свечей

denspb · 23.02.2017, 22:23

Всех с праздником! Сегодня удалось заменить блок накала, как и говорил уважаемый коллега пришлось снять впускной коллектор. Пока пытался снять разъёмы с блока понял ,что практические освоил профессию гинеколога, причём однорукого))) Все прокладки на коллекторе заменил, но заметил что нет двух резиновых втулок на крайних шпильках. Так как вариантов быстро их найти не было собрал так. Посмотрел inpa ,ошибок нет, мотор работает отлично. Комрады ,подскажите ,отсутствие этих резиновых втулок с мет. шайбами сильно критично или можно до тепла поездить , а потом по новой перебрать?

Alex441 · 28.02.2017, 08:40

Цитата:

Сообщение от denspb

Всех с праздником! Сегодня удалось заменить блок накала, как и говорил уважаемый коллега пришлось снять впускной коллектор. Пока пытался снять разъёмы с блока понял ,что практические освоил профессию гинеколога, причём однорукого))) Все прокладки на коллекторе заменил, но заметил что нет двух резиновых втулок на крайних шпильках. Так как вариантов быстро их найти не было собрал так. Посмотрел inpa ,ошибок нет, мотор работает отлично. Комрады ,подскажите ,отсутствие этих резиновых втулок с мет. шайбами сильно критично или можно до тепла поездить , а потом по новой перебрать?

У меня нет одной шайбы, так вод из под впускного коллектора сопли полезли (масло). Будет теплее сам поставлю.

amid525 · 28.02.2017, 10:27

Alex441, резинки на шпильках, не имеют ни какого отношения к твоему маслу.
Для этого, стоят резинки на вп. окнах, от туда и выдавливает.

Alex441 · 28.02.2017, 13:07

Благодарю за инфу, буду покупать резинки впускного коллектора и менять.

23.02.2017, 22:23	#1
denspb Новичок Регистрация: 23.07.2010 Сообщений: 17 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Спб Авто: X3	Всех с праздником! Сегодня удалось заменить блок накала, как и говорил уважаемый коллега пришлось снять впускной коллектор. Пока пытался снять разъёмы с блока понял ,что практические освоил профессию гинеколога, причём однорукого))) Все прокладки на коллекторе заменил, но заметил что нет двух резиновых втулок на крайних шпильках. Так как вариантов быстро их найти не было собрал так. Посмотрел inpa ,ошибок нет, мотор работает отлично. Комрады ,подскажите ,отсутствие этих резиновых втулок с мет. шайбами сильно критично или можно до тепла поездить , а потом по новой перебрать? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.02.2017, 10:27	#3
amid525 Модератор Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 2,154 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 262 раз(а) в 235 сообщениях Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57	Alex441, резинки на шпильках, не имеют ни какого отношения к твоему маслу. Для этого, стоят резинки на вп. окнах, от туда и выдавливает. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896 Последний раз редактировалось amid525; 28.02.2017 в 10:28.

28.02.2017, 13:07	#4
Alex441 Участник тусовки Регистрация: 31.10.2011 Сообщений: 108 Сказал спасибо: 27 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Благодарю за инфу, буду покупать резинки впускного коллектора и менять. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Сообщения системы автоматической диагностики BMW F10, F20, F30, F25, F01 и т.п.	Tyler	Инструкции, Мануалы BMW	3	25.03.2012 22:38