Заводи не сразу ,а с паузой насос успеет накачать саляру в фильтр и стартером не придется крутить.

Все это уже проходили.

Для N47 оказывается есть свои особенности. Но это все очень просто и фильтр меняется быстро.

Всем спасибо, в эти выходные буду пробовть менять :smile:

а когда старый фильтр снимаешь нужно как-то пережимать шланг который отсоединяешь?

Если пережмешь хуже не будет.Но лучше все подготовь новый фильтр под рукой,старый все открути и после этого только отсоединяй,чтобы сразу новый воткнуть , а не бегать искать его.:nod::nod:

Tyler,
Здравствуйте!
Я новичок на этом сайте и форуме. Недавно стал обладателем БМВ Х3 2.0d F25 2012 года.
Вот только не знаю радоваться или нет, авто действительно сложное. Люблю сам ковыряться с автомобилем, но без литературы здесь это не реально.
Вот хотел бы у вас спросить на счет полезной информации, для данного авто, по РЕМОНТУ и ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, если таковая у вас имеется.
Буду признателен за ответ и любую полезную информацию!
Заранее благодарен!

Всё есть в родной диагностике. Без неё там особенно делать нечего. На тему как выдернуть инфу с сервера, не заморачивался, он у меня на работе стоит.

подскажите где задняя панель защиты агрегатов?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Снятие и установка / замена задней панели защиты агрегатов двигателя.