к знатокам по турбо м52

Kerch · 19.11.2010, 03:02

Есть возможность и желание затурбовать м52 в28 !
хочу задуть в сток 0.4-0.5 барра не больше!
есть желание оставить родные мозги , без прошивки!
кто может мне точно сказать как повёдет себя комп который расчитан на атмо если задуть в него 0.4 барра ? конечно же расходомер ставить буду перед турбой! и по возможности можно поставить форсунки большей производительности! лямбды и расходомер от наддува не станут в аварийный режим?

Tyler · 19.11.2010, 11:16

Немного ссылок по теме. Не вчитывался, но, может, увидишь что-то полезное:
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]

Kerch · 19.11.2010, 11:56

спасиб / почитаю!
но всё же может кто точно знает именно по моему вопросу

Jus_728 · 20.11.2010, 19:13

Мозги свои с таким давлением положи на полочку т.к. на них это все не поедет,да и зачем тебе лямбда на турбо?

вова 1951 · 20.11.2010, 19:22

Цитата:

Сообщение от Kerch

Есть возможность и желание затурбовать м52 в28 !

Несколько лет назад, ради интереса, дул компрессором в воздушний фильтр, начиная
с 1200 оборотов. Эффект очень интересный .Динамика бешеная. А потом бросил.
Затурбировать мотор в Питере стоит 22000 руб.

Matiy Loh · 20.11.2010, 19:25

Там прикольный девайс механический торгуют....

Kerch · 21.11.2010, 01:37

ну так мозги стандартные выдерживают наддув в 0.5 бара если расходомер до турбы стоит?

Matiy Loh · 21.11.2010, 06:27

Дело в том, что любое вмешательство в процессы смесеобразования, должно сопровождаться адаптацией всей системы к изменившимся условиям, иначе можно, в лучшем случае, не получить оптимальных характеристик снимаемых с автомобиля.

Kerch · 23.11.2010, 12:14

мотроником онлайн лучше коректировать ???

bumer0611 · 23.11.2010, 15:27

насчёт надува, есть готовые турбо-киты. достаточно пошарить по инету. находил кстати на мотор м50 [Только для зарегистрированных...]
это то что можно ставить не вскрывая мотора, но программа обязательна.
так же много разговоров ведётся насчёт механических нагнетателей. они проще в монтаже, прирост в мощности немного ниже, но тем не менее по деньгам получается тож самое. их ставят и катаются ничего не прошивая, до расходомера. вроде как едет, но сам не видел, поэтому могу только предпологать.

19.11.2010, 03:02	#1
Kerch Новичок Регистрация: 16.11.2010 Сообщений: 84 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Kiev Авто: e39 m52b28	к знатокам по турбо м52 Есть возможность и желание затурбовать м52 в28 ! хочу задуть в сток 0.4-0.5 барра не больше! есть желание оставить родные мозги , без прошивки! кто может мне точно сказать как повёдет себя комп который расчитан на атмо если задуть в него 0.4 барра ? конечно же расходомер ставить буду перед турбой! и по возможности можно поставить форсунки большей производительности! лямбды и расходомер от наддува не станут в аварийный режим? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

19.11.2010, 11:16	#2
Tyler Админ Регистрация: 07.09.2008 Сообщений: 10,943 Сказал спасибо: 1,546 Поблагодарили 10,577 раз(а) в 1,957 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW e39 528 Есть клубные рамки	Немного ссылок по теме. Не вчитывался, но, может, увидишь что-то полезное: [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Чат по кодированию, программированию, дооснащению BMW в Telegram: https://t.me/+QiJ7fqL4KrYcxPrx BMW INPA \| BMW ICOM \| BMW Scanner \| Ключи BMW \| BMW CAN filter (cic retrofit adapter) \| Отключение BMW EGR / DPF \| Ноутбуки для диагностики Автосканеры, автодиагностика Сканеры для диагностики BMW Инструкции, мануалы к БМВ бесплатно BMW & MINI: TIS, ЕТК, ЕТМ, KSD, WDS, DIS, EBA и другие полезные программы

19.11.2010, 11:56	#3
Kerch Новичок Регистрация: 16.11.2010 Сообщений: 84 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Kiev Авто: e39 m52b28	спасиб / почитаю! но всё же может кто точно знает именно по моему вопросу Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.11.2010, 19:13	#4
Jus_728 Новичок Регистрация: 20.11.2010 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва-мо Авто: е38 728	Мозги свои с таким давлением положи на полочку т.к. на них это все не поедет,да и зачем тебе лямбда на турбо? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.11.2010, 19:25	#6
Matiy Loh Завсегдатай Регистрация: 14.09.2010 Сообщений: 514 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 71 раз(а) в 63 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: бмв 520i	Там прикольный девайс механический торгуют.... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Любой грамотный механизм перед окончательной смертью - достанет своим нестандартным поведением.

21.11.2010, 01:37	#7
Kerch Новичок Регистрация: 16.11.2010 Сообщений: 84 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Kiev Авто: e39 m52b28	ну так мозги стандартные выдерживают наддув в 0.5 бара если расходомер до турбы стоит? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.11.2010, 06:27	#8
Matiy Loh Завсегдатай Регистрация: 14.09.2010 Сообщений: 514 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 71 раз(а) в 63 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: бмв 520i	Дело в том, что любое вмешательство в процессы смесеобразования, должно сопровождаться адаптацией всей системы к изменившимся условиям, иначе можно, в лучшем случае, не получить оптимальных характеристик снимаемых с автомобиля. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Любой грамотный механизм перед окончательной смертью - достанет своим нестандартным поведением.

23.11.2010, 12:14	#9
Kerch Новичок Регистрация: 16.11.2010 Сообщений: 84 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Kiev Авто: e39 m52b28	мотроником онлайн лучше коректировать ??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.11.2010, 15:27	#10
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	насчёт надува, есть готовые турбо-киты. достаточно пошарить по инету. находил кстати на мотор м50 [Только для зарегистрированных...] это то что можно ставить не вскрывая мотора, но программа обязательна. так же много разговоров ведётся насчёт механических нагнетателей. они проще в монтаже, прирост в мощности немного ниже, но тем не менее по деньгам получается тож самое. их ставят и катаются ничего не прошивая, до расходомера. вроде как едет, но сам не видел, поэтому могу только предпологать. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________