Не вздумай! При сварке, сделают два шва т.е. сверху и снизу детали. Соответственно сварят только два слоя металла. На самом же деле там есть места где накладываются друг на друга 4-5 слоев металла, которые соответственно не сварятся! Был бы овощной авто, с полтора литровым двигом, тогда ладно. А если БМВ, где нужна изрядная жесткость, плюс еще восемь горшков... :rolleyes: Короче, мне кажется это не лучшая идея!

Я отвез мастеру. Он сказал четверть будь отпиливать и приварит другой. Его сын занимается дрифтом. Говорит типа не переживай. Четко сделаем. А мастер 20 лет уже работает говорит. Чтоб я не переживал.
теперь только буду ждать что получится....

а как тогда машину восстановить?

Да не ссы ты. Многие ездят на машинах, и даже не в курсе, что у них "конструктора" из нескольких сделаны))). Красить всю или часть?

Цена вопроса?

сказал максимум 100 обойдется. а может и меньше. Завтра точно скажу ответ. он на стенд поставил машину. говорит 2-3дня постоит и потом скажет какая работа предстоит и цену вопроса

будет часть. но Я думаю уже пусть всю машину покрасит.
Спасибо хоть за такую поддержку) Я не "ссу". просто хочу за рулем ехать и быть уверенным в машине что не дай Бог она сложится

За что стольник? Под ключ или как?

Если 100 под ключ + гарантия качества (в чём у меня сомнения), то может и есть смысл, если дороже, то проще кузов поменять.

Сложиться, она не сложится. Но при 160 - 180 жопу можешь не поймать... Гулять будет.