Неисправный амортизатор BMW e60
 

В сервисе заявили, что амортизатор потёк. Нужно менять. должен ли эту неисправность показать компьютер?Машина 2007 года.Странно,что компьютер не показывает неисправность. Помогите советом.:confused:

Ты серьёзно или прикалываешься?:ph34r:

Nu esli amortizator ne rabotaet, komp po idee dolzen eto pokazat. V tsem po tvoemu prikol?:shock:

А если дверь помята,тоже компьютер должен показать? у тебя на амортизаторе есть какие-нибудь провода?

dmitr24,
:biggrin:

edik2308,
А какая разница должен видеть компутер как течёт амортизатор или нет, в данном случае визуально увидели и поставили диагноз.
Хотя если просто *потеет* слегка - это одно...ну а если откровенно видно, что потёк - менять однозначно не взирая на то, что говорит компутер...или не говорит...:ph34r:

Ja ponimaju sto menjat nado. Udivlenie vizval tot fakt, sto komp ne vidit problemi. Ved rabota soosnih amortizatorov izmenilas.

P.S. Odnako komp vidit izmenenie davlenija v shine. (eto ja v temu o vmjatine na dveri )
Vas po delu sprosili, a ne dlja utsastija v konkurse ostroumija :smile:

как комп должен видеть потёкший аморт,на нём датчиков нет,уровень подвески от того,что он потёк не меняется...

да… все плохо, народ думать разучился, пологаясь на электронню срань,…

про давление в шинах, там датчики встроены, я не говорю, о тех, которые высчитывают по изменению радиуса, хрень полная

По моему,если я покупаю приличную машину за немалую сумму,то думать должна уже она. Не все в этом мире автомеханники. И других проффесий много. Цивилизация движется по пути прогресса, и не нужно быть всем поголовно кулибиными и копаться всю жизнь в гараже. Удивительно,как простой вопрос может вызвать столько сарказма и желчи в ответ. Вместо того, чтоб дать дельный совет, начинают высмеивать. Сами то во всех областях специалисты???

Нет, это не они высмеивают, а ты издеваешся:wave:. Можно тебе задать вопрос:wave:? А что находится в амортизаторе и каким цветом жидкость каторая с него потекла:shock:?

edik2308 нуивонах, если не разбираешься в авто и в работе его систем и агрегатов, доверься спецам. Сказали потек и замена, решение за тобой. От прочитанного у меня шок, выявлять борт компьютером или любым другим, потекший аморт еще даже дотошные японцы не додумались на своих Лексусах.
Сдается мне парни троль не слабый этот ТС.
Я бы прикупл себе такие аморты....:thumbup:

Менять, если дохтур говорит. А то, что машина за не малую сумму плохо думает у вас - это конечно безобразие.

edik2308, радуйся,что хоть она когда колодки стираются сигнализирует,в японцах и того нет,сразу железка об железку трёт...

Ну во первых не нужно тыкать. А во вторых, я не обязан знать есть ли датчики на амортизаторах или их нет. Автомобиль имеет достаточно электроники,чтоб показать любую неисправность. В чем заключается мое издевательство? Если Вы все считаете себя Энштейнами, то это мания величия. Если мой вопрос кого-то обидел :confused: то могли бы не отвечать, а просто флудить с Вами нет ни времени ни желания.

С чего Вы это взяли? Почитайте руководство пользования для своего авто.

И еще... Я не утверждаю, что она должна обязательно показать такую неисправность. Я думал,если она может выявлять износ колодок,то почему бы ей не уметь диагностировать аммортизаторы. Увы, я ошибался. Век живи - Век учись. Ну а если у Вас в каких- то вопросах чуть побольше знаний,то молодцы... Но гордиться этим не нужно. Грех это! И унижать человека тоже не нужно. Научиться можно всему, а душу и совесть не изменить. А жаль...

А звучит как утверждение:rolleyes:

Никто и не думал унижать или высмеивать. Вам привели шутливый пример, подтолкнули в каком направлении нужно думать, а Вы этого не поняли, обиделись.:facepalm:

И ныне, и присно, и во веки веков. Аминь.

Если амортизаторы с регулировками жёсткости, то может вывалиться вторичная ошибка.
Всегда и во всём полагаться на электронику - категорически нельзя.
Простой пример - если будет подсос воздуха, то отвалиться по параметрам может и Датчик Массового расхода Воздуха и уйти в аварийную программу, но замена датчика не решит проблемы.
нужно уметь доверять или самому, хоть немного, понимать.
В твоём случае - имеет смысл менять пару на одной оси, чтобы не было разницы в упругости сторон.