2009/330xi e90, Плавающие обороты, check engine, стук.

Витюха · 15.10.2013, 23:35

nbmw,
..весёлый n53...

Вячеслав500 · 07.02.2014, 14:44

работа двигателя на горячую у всех такая же и на N52 и на N53 (цокают) поменяй свечи обязательно раз давно не менял помой инжектор если это не делали!!! и в передней части движка под клап.крышкой стоят два электромагнитных клапана которые отвечают за работу распредвалов(импульсные датчики) вот достань их и промой хорошенько обезжиревателем и замени только уплотнительные кольца этих датчиков!!!очень часто проблема возникает из за этих датчиков может даже потребуется их замена!!!!!

NUFLIN · 07.02.2014, 14:50

Цитата:

Сообщение от Вячеслав500

работа двигателя на горячую у всех такая же и на N52 и на N53 (цокают) поменяй свечи обязательно раз давно не менял помой инжектор если это не делали!!! и в передней части движка под клап.крышкой стоят два электромагнитных клапана которые отвечают за работу распредвалов(импульсные датчики) вот достань их и промой хорошенько обезжиревателем и замени только уплотнительные кольца этих датчиков!!!очень часто проблема возникает из за этих датчиков может даже потребуется их замена!!!!!

Так все же - клапана или датчики?

Вячеслав500 · 07.02.2014, 14:57

в программе они называются элктромагнитные клапана их 2шт[Только для зарегистрированных...]

Вячеслав500 · 07.02.2014, 15:02

внутри этого датчика клапан находится вот поэтому они залипают и начинаются проблемы с работой двс!!! масло надо менять 10-12тыс км

Ersguterjunge · 15.10.2013, 23:50

Цитата:

Сообщение от nbmw

Дааа нам бы платили вы такие бабосы за ремонт и сервис.Чё за мотор то?

Угу, официалы просят 150$ за час работы, при этом говорят что неизвестно сколько они будут искать проблему

пол часа а может 2 дня... за всё за это 150 в час, даже если в итоге ничего не найдут + материал, свечи инжекторы и т.д

Мотор N53B30 272лс

P.s забыл добавить, когда мотор тупит на холодную, если дать газу, после чего обороты падают примерно к 300, вернее ниже ХХ и потом корректируется к 600 и прыгает от 500... всегда когда дам газу то обороты падают ниже ХХ и корректируются, на прогретом двигателе всё окей...

nbmw · 16.10.2013, 00:00

Слить официальный кастрол- и мыть мыть и мыть.Шелл форевер не?В е34 и 46 залил кастрол как только модно у нас появился за 7000 по 7литров доливал в каждую.Плюнул вернулся на шелл полусинтетику 10-40 жена на е46 полтора года проездила 4500км ни капли не долил.Поставил себе на е39 контрактный мотор м52 64000км(с ике пробег чистый),купил масло бмв даже на этикетке мой мотор нарисован(600рублей литр)кент смеётся-залил шелл с 2012 бмв сидит на шелле.Купил ты упаковку,теперь буду лить 10-60.

Ersguterjunge · 16.10.2013, 22:39

Проверили компом, ругается на катушки 456 цилиндров, 70$ за катушку... Попробуем поменять

NUFLIN · 16.10.2013, 23:04

Цитата:

Сообщение от Ersguterjunge

Проверили компом, ругается на катушки 456 цилиндров, 70$ за катушку... Попробуем поменять

Местами поменяй катушки рядов, бедненький

Ersguterjunge · 17.10.2013, 00:48

Цитата:

Сообщение от NUFLIN

Местами поменяй катушки рядов, бедненький

Ну чел решил если разбирать то и менять сразу... Ничего страшного замена катушек была в сервисе 50000км назад, может и правда они тупят

15.10.2013, 23:35	#1
Витюха Абориген Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 1,473 Сказал спасибо: 100 Поблагодарили 340 раз(а) в 228 сообщениях Откуда: Моск.область...юг Авто: трактор	nbmw, ..весёлый n53... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ ...мы тут говорим, а там всё стоит...

07.02.2014, 14:44	#2
Вячеслав500 Новичок Регистрация: 28.11.2011 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Балашиха Авто: бмв330xi	помощь из москвы работа двигателя на горячую у всех такая же и на N52 и на N53 (цокают) поменяй свечи обязательно раз давно не менял помой инжектор если это не делали!!! и в передней части движка под клап.крышкой стоят два электромагнитных клапана которые отвечают за работу распредвалов(импульсные датчики) вот достань их и промой хорошенько обезжиревателем и замени только уплотнительные кольца этих датчиков!!!очень часто проблема возникает из за этих датчиков может даже потребуется их замена!!!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.02.2014, 14:57	#4
Вячеслав500 Новичок Регистрация: 28.11.2011 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Балашиха Авто: бмв330xi	в программе они называются элктромагнитные клапана их 2шт[Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.02.2014, 15:02	#5
Вячеслав500 Новичок Регистрация: 28.11.2011 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Балашиха Авто: бмв330xi	внутри этого датчика клапан находится вот поэтому они залипают и начинаются проблемы с работой двс!!! масло надо менять 10-12тыс км Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.10.2013, 00:00	#7
nbmw Абориген Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 877 Сказал спасибо: 71 Поблагодарили 85 раз(а) в 80 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: е21 е34 е46 е39 е53	Слить официальный кастрол- и мыть мыть и мыть.Шелл форевер не?В е34 и 46 залил кастрол как только модно у нас появился за 7000 по 7литров доливал в каждую.Плюнул вернулся на шелл полусинтетику 10-40 жена на е46 полтора года проездила 4500км ни капли не долил.Поставил себе на е39 контрактный мотор м52 64000км(с ике пробег чистый),купил масло бмв даже на этикетке мой мотор нарисован(600рублей литр)кент смеётся-залил шелл с 2012 бмв сидит на шелле.Купил ты упаковку,теперь буду лить 10-60. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.10.2013, 22:39	#8
Ersguterjunge Новичок Регистрация: 13.10.2013 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Zurich	Проверили компом, ругается на катушки 456 цилиндров, 70$ за катушку... Попробуем поменять Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter