Были машины E-39 с m-52,сейчас х-5 с m-54 и тот и другой кушали масло,примерно литр на 10000,так-что не пугайся,ты не один с такой проблемой,менял клапан вентиляции картера кушает по меньше,у меня у друга новая 3-ка,тоже кушает,у него в багажнике даже специальная сумочка с надписью бмв под литрушку масла!:smile:

:eek1::eek1:

вова 1951, у меня у бати М50 ест столько же, может даже меньше!

А у меня если по городу ездить можно 1Л на 5000 км, но если по трассе давить 150 тогда 1Л на сотню жрет, дак это в чем проблема?

ruzenstein, проверьте компрессию, если больше 12 - проблема в масло съемных кольцах, если меньше 10 - проблема в компрессионных! если в норме - проблема в масло съемных колпачках!

именно так и должно быть при исправном моторе:thumbup:м-50,52,54 .1л на 8 тыс.если не жечь постоянно:wave:

1л. на 10 000 это гуд! по крайней мере для шести горшков

у меня М54 раньше ел прим. 1л на 10000 (5W30 Castrol), потом стал больше и больше... до 1л на 2000 при пробеге 110000. Поменял КРКГ, залил 5W40 (Total), первые 4000 расхода ноль, потом пошло. Сейчас примерно 1л на 6000. Думаю многовато. А что значит "жечь"? Каждый день езжу. Один участок примерно 7км 140-160. 200 и за 200 случается, но редко. При каких оборотах считается потеря масла резко возрастает?

в моём понимании давить на педальку до отсечки ну или почти..))

На высоких оборатах, при сбросе газа, масло начинает уходить через сальники клапанов и кольца.
Далеко не все масла могут сохранять свои характеристики выше 5 000 км пробега.