528.м52.1997.вибрация.

N.M · 24.09.2013, 18:29

Раньше стояли свечи NGK.теперь стоит бош.неделю назад поставил.коробка автомат.так почему дрожит и глохнет на холодную?на прогретую дрожь присутствует.обороты в норме но работает не ровно.спасибо кто включился в помощь!куда лезть?какой прогревочный режим?

S.T.A.L.K.E.R 161 · 24.09.2013, 18:43

Мля Вы прикалуетесь?

за прогревочные большей частью отвечает ДТОЖ,
на m50 вообще можно большую часть датчиков отключить и методом исключения выявить неисправный, это если нет возможности нормально продиагностить.А когда авто стоит на ХХ влияют: и ДТОЖ и расходомер и лямбда и ДПДЗ и РХХ.

N.M · 24.09.2013, 18:52

Как проверить дтож на холодную?

N.M · 24.09.2013, 19:05

кстати расход стал больше чем раньше.и тянет туповато.фильтр,насос топливный новый.свечи бош.

Pilot · 24.09.2013, 19:21

попробуй свечи старые NGK назад воткнуть.
В Астане разве нет норм диагностов? на крайняк к официалам сгоняй.

N.M · 24.09.2013, 20:08

думаете изза свечей на холодную глохнет?раньше же такого не было.

N.M · 25.09.2013, 06:54

Люди!ау!вы где?

ambrozi · 25.09.2013, 07:15

складывается впечатление что чего то не договариваешь...двигатель не перегревал?...сходи посмотри на приборке в 16 тесте какую температуру масла показывает?...показания соответствуют ли действительности хотя б примерно?

N.M · 25.09.2013, 14:37

нет не перегревал

555-5 · 06.12.2013, 11:46

Друзья кто знает какая рабочая температура двигателя М52 мотор2.8 97г.?В7тесте показывает температуру на приборке.Одни говорят рабочая температура 90-93 С
другие утверждают что 95-100гр С. Мотор М52 !!! не путать с М52TU
Если кто знает поделитесь или посмотрите у себя и отпишитесь.

24.09.2013, 18:29	#31
N.M Участник тусовки Регистрация: 15.03.2013 Сообщений: 146 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Astana Авто: Bmw 528	Раньше стояли свечи NGK.теперь стоит бош.неделю назад поставил.коробка автомат.так почему дрожит и глохнет на холодную?на прогретую дрожь присутствует.обороты в норме но работает не ровно.спасибо кто включился в помощь!куда лезть?какой прогревочный режим? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.09.2013, 18:43	#32
S.T.A.L.K.E.R 161 Абориген Регистрация: 15.09.2009 Сообщений: 952 Сказал спасибо: 76 Поблагодарили 113 раз(а) в 65 сообщениях Откуда: РнД Авто: E34 520i M50 Есть клубные рамки	Мля Вы прикалуетесь? за прогревочные большей частью отвечает ДТОЖ, на m50 вообще можно большую часть датчиков отключить и методом исключения выявить неисправный, это если нет возможности нормально продиагностить.А когда авто стоит на ХХ влияют: и ДТОЖ и расходомер и лямбда и ДПДЗ и РХХ. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

24.09.2013, 18:52	#33
N.M Участник тусовки Регистрация: 15.03.2013 Сообщений: 146 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Astana Авто: Bmw 528	Как проверить дтож на холодную? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.09.2013, 19:05	#34
N.M Участник тусовки Регистрация: 15.03.2013 Сообщений: 146 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Astana Авто: Bmw 528	кстати расход стал больше чем раньше.и тянет туповато.фильтр,насос топливный новый.свечи бош. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.09.2013, 19:21	#35
Pilot Абориген Регистрация: 16.05.2009 Сообщений: 1,268 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 208 раз(а) в 158 сообщениях Откуда: Алматы, KZ Авто: E39 525i touring '03	попробуй свечи старые NGK назад воткнуть. В Астане разве нет норм диагностов? на крайняк к официалам сгоняй. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Первым делом, первым делом самолеты..............(c)

24.09.2013, 20:08	#36
N.M Участник тусовки Регистрация: 15.03.2013 Сообщений: 146 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Astana Авто: Bmw 528	думаете изза свечей на холодную глохнет?раньше же такого не было. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.09.2013, 06:54	#37
N.M Участник тусовки Регистрация: 15.03.2013 Сообщений: 146 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Astana Авто: Bmw 528	Люди!ау!вы где? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.09.2013, 07:15	#38
ambrozi Абориген Регистрация: 10.04.2012 Сообщений: 1,307 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 239 раз(а) в 228 сообщениях Откуда: УФА Авто: e39 520i m52tu МКП 2000	складывается впечатление что чего то не договариваешь...двигатель не перегревал?...сходи посмотри на приборке в 16 тесте какую температуру масла показывает?...показания соответствуют ли действительности хотя б примерно? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию. Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках. Последний раз редактировалось ambrozi; 25.09.2013 в 07:37.

25.09.2013, 14:37	#39
N.M Участник тусовки Регистрация: 15.03.2013 Сообщений: 146 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Astana Авто: Bmw 528	нет не перегревал Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.12.2013, 11:46	#40
555-5 Новичок Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 9 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: e39	Друзья кто знает какая рабочая температура двигателя М52 мотор2.8 97г.?В7тесте показывает температуру на приборке.Одни говорят рабочая температура 90-93 С другие утверждают что 95-100гр С. Мотор М52 !!! не путать с М52TU Если кто знает поделитесь или посмотрите у себя и отпишитесь. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter