ABS e39 неисправляемая проблема

аляска · 28.09.2013, 18:31

Цифровой тестер не всегда показывает полноценное напряжение. Т.е. тупыми словами он показывает, но его нет. Слаботочно. Оно есть, но его нету. Интересно, правда? Так же как нетерпеливые проверяют цифровым тестером предохранители не вытянув их из гнезда. Поставил на прозвон, коснулся щупом, запищал - значит в порядке. А то, что через цепь может цифровой пищать, и некоторые до 30 Ом пишат.? Я пользуюсь стрелочным тестером образца 1984 года. Он не пищит, не трезвонит. Он тупо показывает. Но правильно.

Карелов Святослав · 29.09.2013, 12:29

какой зазор должен быть между датчиком и венцом?

NUFLIN · 29.09.2013, 13:04

Цитата:

Сообщение от Карелов Святослав

какой зазор должен быть между датчиком и венцом?

СТАБИЛЬНЫЙ

Точные данные есть в ТИСе, что-то порядка 0,5 - 1 мм...

аляска · 29.09.2013, 13:16

Обычно берется в расчет до 1 мм.

Карелов Святослав · 29.09.2013, 17:24

если больше то работать не будет?

NUFLIN · 29.09.2013, 18:20

Открыть машину с ДУ метров со ста не пробовал?

Карелов Святослав · 30.09.2013, 13:43

Цитата:

Сообщение от NUFLIN

Открыть машину с ДУ метров со ста не пробовал?

ладно ,как найду причину обязательно отпишусь!!

дмитрий-739 · 01.10.2013, 05:55

у меня была точно такая же проблема неделю назад,все дело было в датчике abs (задний левый). поставил новый,но проблема осталась.Оказался бракованный датчик попался.Прозвони датчик,сопротивление должно быть около 3ом у него.

RomZhuk · 01.10.2013, 08:40

Цитата:

Сообщение от аляска

Цифровой тестер не всегда показывает полноценное напряжение. Т.е. тупыми словами он показывает, но его нет.

Это относится к китайским тестерам за 100 рублей (и то, некоторые хорошо работают). У самого на работе 2 автономных (нормальных) и 3 сетевый цифровых мультиметра, все адекватно работают, если показывает напряжение, значит оно есть (также с частотой, током, емкостью, индуктивностью).

NUFLIN · 01.10.2013, 14:29

Цитата:

Сообщение от дмитрий-739

у меня была точно такая же проблема неделю назад,все дело было в датчике abs (задний левый). поставил новый,но проблема осталась.Оказался бракованный датчик попался.Прозвони датчик,сопротивление должно быть около 3ом у него.

Ничего не перепутал?

28.09.2013, 18:31	#21
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	Цифровой тестер не всегда показывает полноценное напряжение. Т.е. тупыми словами он показывает, но его нет. Слаботочно. Оно есть, но его нету. Интересно, правда? Так же как нетерпеливые проверяют цифровым тестером предохранители не вытянув их из гнезда. Поставил на прозвон, коснулся щупом, запищал - значит в порядке. А то, что через цепь может цифровой пищать, и некоторые до 30 Ом пишат.? Я пользуюсь стрелочным тестером образца 1984 года. Он не пищит, не трезвонит. Он тупо показывает. Но правильно. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно!

29.09.2013, 12:29	#22
Карелов Святослав Завсегдатай Регистрация: 22.11.2010 Сообщений: 319 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 22 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Псков Авто: BMW 523 E39	какой зазор должен быть между датчиком и венцом? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.09.2013, 13:16	#24
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	Обычно берется в расчет до 1 мм. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно!

29.09.2013, 17:24	#25
Карелов Святослав Завсегдатай Регистрация: 22.11.2010 Сообщений: 319 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 22 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Псков Авто: BMW 523 E39	если больше то работать не будет? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.09.2013, 18:20	#26
NUFLIN Абориген Регистрация: 07.11.2009 Сообщений: 10,773 Сказал спасибо: 26 Поблагодарили 1,426 раз(а) в 958 сообщениях Откуда: Москва	Открыть машину с ДУ метров со ста не пробовал? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО

01.10.2013, 05:55	#28
дмитрий-739 Новичок Регистрация: 28.03.2013 Сообщений: 18 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: хакасия Авто: bmw 520	у меня была точно такая же проблема неделю назад,все дело было в датчике abs (задний левый). поставил новый,но проблема осталась.Оказался бракованный датчик попался.Прозвони датчик,сопротивление должно быть около 3ом у него. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема с ЦЗ, е34	ma3day	Ремонт и эксплуатация BMW	3	09.10.2014 09:58
проблема акпп e 46	RomDrom	Ремонт и эксплуатация BMW	7	23.06.2014 10:51
Проблема с электрикой	punchdrunch	Ремонт и эксплуатация BMW	2	19.07.2013 22:59
проблема вентилятора печки	pumas24	Ремонт и эксплуатация BMW	5	18.06.2012 19:23
Проблема с АКПП на е39. Помогите.	dato80	Ремонт и эксплуатация BMW	27	11.02.2011 22:44