| |||||||
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
| ||||
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| | #13 |
| Новичок Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 86
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Пермь Авто: BMW E34 tds, Е53 3.0 D |
Мастер перед ремонтом обязан был замерить линейное давление. Без этой процедуры ебля с маслонасосом бессмысленна. Так как после ремонта масло насос ты не знаешь как ИЗМЕНИЛОСЬ линейное давление. Значение давления ваш мастер тоже обязан знать, он же пакеты собирал исходя их требований по их зазорам. Без проверки зазоров пакеты собирать тоже особого смысла нет, при большом зазоре поршень может недожать пакет. Поршни тоже проверяются давлением на герметичность. |
| | |
| Сказал Спасибо EvgenE34 за это сообщение: | topa.r (28.02.2020) |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Неплохая статья об АКПП | Tyler | Ремонт и эксплуатация BMW | 89 | 11.01.2017 20:20 |
| Саленоиды АКПП 5L40E | Arman BMW 320i | Ремонт и эксплуатация BMW | 3 | 21.06.2016 20:30 |
| Акпп gm 5l40e x5 e53 с 3 на 4 пинок | Maxman | Ремонт и эксплуатация BMW | 9 | 04.01.2016 18:29 |
| Побежало масло с заливной пробки акпп 5l40e | 313nrr | Ремонт и эксплуатация BMW | 0 | 22.08.2015 20:49 |
| как проверить уровень масла акпп 5l40e | 313nrr | Ремонт и эксплуатация BMW | 0 | 22.08.2015 13:40 |