АКПП БМВ Е53

[Eric Erico]

Уважаемые форумчане , подскажите, машинка бмв х5, акпп gm , началось все с плавания оборотов на ходу, сняли коробку, бублик был в плачевном состоянии, разварили, все заменили, собрали, все хорошо, но при температуре минус 20 -28 при запуске начал замечать под машиной лужицы масла капель так 50-80. Двигатель прогревался до 40 градусов и все , капать переставала, и так 5 дней и именно при утреннем старте, потом перестало, поднял машину проверил уровень масла, все в норме. Вопрос ,могло ли быть это из за допустим перелива масла? Излишки вытекли через сальник, кстати капало с отверстия откуда виден бублик. При ремонте бублика ставил все новое , сальник в том числе, плюс заменили масло вот и думаю что заливали его не на прогретую а на холодную потому и перелили, может быть такое, что давило из под сальника?

И еще снова замечаю плавание оборотов на ходу но уже в диапазоне 1000-1300 оборотов, раньше это было на 2500 оборотах. В чем снова причина

[m_technik]

Вопрос ,могло ли быть это из за допустим перелива масла? Излишки вытекли через сальник, кстати капало с отверстия откуда виден бублик.

При переливе одним бы сальником не закончилось...другие масштабы...

[Peter7]

Обычно так течет когда сальник гидротрансформатора изнасилован при установке. Время покажет...