Масло в АКПП можно менять только спецам,уж больно сложная наука!!!!! Я уж себе одну запорол!!!!(не правельно масло заливал)!!!:biggrin1:

Замена масла в АКПП - обычная процедура - выполняется по несколько раз в неделю. Не важно какого цвета масло, важно, что оно чёрное и имеет взвесь - прямые показатели к замене масла.
"На весь срок эксплуатации АКПП".....а кто отмерил ей срок и какой?! Парни, не бузите, это обычная процедура, но только так и не понял для чего включать фары при замене - мои парни не жалуются, что в ремзоне темно))))

Тоже не могу понять к чему свет врубать???:confused: Зачем то для мозгов АКПП???:shock:

а также рекомендуют включать кондиционер... создаётся дополнительная нагрузка на двигатель... и обороты холостого хода чуть изменяются... следовательно изменяется производительность насоса в коробке... и он с другой силой затягивает масло из поддона.

Если не заводить мотор и посмотреть уровень, то он будет значительно выше нормы.

Впервые такое слышу....может плохо слушал или не понимаю в технике и механике?!:shock::biggrin:

Изменение оборотов при этом совсем не значительно, а следовательно смешно говорить про увеличение производительности масляного насоса :smile:

о чём же не смешно по вашему в таком случае говорить?

похоже что вы теоретик, а на практике получается разница в уровне масла до +-1 л, при замере при регламентированной температуре масла

поэтому и рекомендуют потребители включать

почитайте официальные документы от ZF по заполнению маслом АКПП

Откуда инфа? Можно первоисточник увидеть?

Первоисточник от Р.Желязны:biggrin1: