это я привел не теоретические данные, а практические. нужно было поднять аккум емкостью 65Ач за очень короткое время(что б завести машину). имеется блок питания импульсный, с автотрансформатором и максимальный его ток 100А при 13В. на аккуме было напряжение 7 вольт(жто сильнее чем глубокая разрядка т.к. значение каждой банки менее 1В) выставил я напряжение 14.5В и зацепил пациента, в результате приборы показали 14.5В 35А. здесь безусловно играет роль внутреннее сопротивление аккумулятора.все верно, в авто генератор с аккумулятором находятся в одной цепи, и на прямой линии(без всевозможных сопротивлений. толстый медный провод не в счет.)

Чего ..паришси ?:) Народ А.ч от А отличить не может...

zass,
и что?? разве это кого волнует?? ведь легче задать вопрос..:confused::idea:

...наверное

Всё абсолютно верно, есть ряд условий при которых измереныые данные будут отличаться от расчётных... Но я писал относительно фразы "если его не ограничевать"(имеется ввиду ток зарядки):wave::wave::wave:


Дык надеюсь что хоть у одного человека мозг заработает:shock:

а выше уже говорилось что такое "Ач" и что такое "А":wink:

И не один раз:shock::shock::shock:

ЗЫ: Видьмо надо тренинг по эл. измерениям устроить))))

Перейдём к начальным понятиям:shock:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Yes beer

Думаешь "он" дал сбой после прочтения стольких постов? :biggrin:
Перезагрузиться чтоль ? beer

hard reset beer

Ну если без фанатизма(выходные скоро) может поможет:biggrin1:beer[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]beer

А если рассмотреть вариант если подключить два аккумуляторы по 45Ач, будет ли это равно 90Ач аккумулятору?

Budet.

При параллельном подключении АКБ , важно чтобы обе батарейки имели идентичные характеристики... иначе "отстающий" АКБ будет постоянно нагружать соседний ,что приведёт к скорой кончине обоих... Очень неудачная схема и для стабильной работы требует развязки...:shock:

Тут мне на тест попался интересный зарядник:thumbup:
Что мне понравилось :
1- Лёгкий и удобный импульсник
2- Полный автомат с разными режимами
3- Включил , и забыл, после зарядки включается режим подзарядки(через 41час автоматически выключится)
4- Присутствуют необходимые защиты-переполюсовки,перегрева...
Не понравилась малая мощность- но для бытового применения вполне достаточная( увеличивается время зарядки)
Цена от 60 Ойро

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:thumbup::thumbup::thumbup:

Наш, Днепропетровский:nod::biggrin:

Это бренд Весты, на одном заводе делают:nod:
У меня вот такой 5 или 6:shock: лет отпахал и здох сейчас:smile:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

slava657, не зню,днепр акум не есть хорошо,как в лотерее,а зачем?? берёшь барен и спишь спокойно:super:

Посчитал, 5 лет на нем откатал. Последние 3 года, пробег в год тыщ по 8, 6 из которых летом, машина неделями на стоянке стоит... Летом музыка на природе постоянно (саб, 2 уся)... 4 года вообще туда не заглядывал, а вот последний год он начал умирать и вот умер:biggrin1:

Вот и выбираю между ним, Мутлой и Медалистом:shock: По отзывам все 3 хороши:smile: У нас город не большой... АКБ занимается мой брат, больше даже не знаю кто...:shock: Так вот Мутлу с Медалистом он притянуть, вроде, может (нужно уточнить еще), а Барен только через интернет нужно заказывать... боюсь на подделку нарваться:ph34r: