|
Ампутация ксенона Вобщем, вопрос встал ребром. Подруга видела, как гайцы отлавливали ксенонщиков не взирая на модели и марки машин. Мотобратва отписалась: Седня моего приятеля вы##ли за ксенон! "Корейка" немного б\у... еле отбрехался за 3 т.р.! Разборки с уродами не интересны, так что поставлю-ка я галоген, пока вся эта катавасия не кончится. Отсюда несколько вопросов к опытным, потому как я вообще нифига пока не знаю: 1. Какие Н-лампочки поставить, чтоб получше светили? Пусть подороже, но получше. Производитель и марка. 2. Где и почём в Московии эту операцию "Ы" провернуть (вот тут подешевле хоцца)? |
А, забыл: Gas Gas говорил, что на е34 можно штатно и законно ксенон установить. Типа от производителя: "первая машина в которую вообще установили ксенон , это БМВ750 е32..... ну а потом и 34 и 36 ... там везде стоят линзы если вы не забыли .. я вся фишка в стекляшках с разностью рассеивания света". Тоже важный вопрос, потому что пара ездок ночью по пусынной трассе с дальним ксеноном лично мне доказали превосходство таких ламп. Фары линзованые, но помечены "Н". Говорят, что автокорректор есть (тольк я его не узнаю, даже если увижу :) ), омыватели ещё какие-то нужны... |
Я тоже снял ксенон :frown: чтобы не брехать с каждым козлом с полосатой палкой на дороге. Поставил себе в ближний [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] в дальний [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] в туманки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Спросите почему разные лампы:biggrin: да потому что на складе было по одному комплекту:biggrin::biggrin::biggrin: |
Если нужно просто поменять лампочки ксеноновые на галогенные, то это нужно ехать на специализированный сервис, даже официалы на такое редко способны :super: :biggrin: Открываешь пластиковый чехол сзади фары, вытаскиваешь старую лампочку и всатвляешь новую :thumbup: |
Лёха Божий Одуваньчик, ну и как ездится? Ощутимо "ослеп" или всё-таки ксенон на 50 процентов - попонтоваться? Вот, кстати, нарыл, для таких же, как сам (только инфа старая, но общие рассуждения пригодятся). Говорил чел, профессионально занимавшийся установкой оптики: "У меня была мысль поставить себе ксенон в штатную оптику. Но отмёл её достаточно быстро. Связано это с тем, что при использовании ксенона на машине должны быть установлены омыватели фар. Штука необходимая. Особенность ксенона такова, что когда фара покрывается тонким слоем грязи, который пробивает свет от галогеновых ламп, ксенон просто перестает светить. ИМХО замучаешься останавливаться фары протирать. Машина должна быть оборудована автоматическим корректором угла установки фар. Именно автоматическим!!!, а не гидро- или электро-, которые приводятся в движение от регулятора в салонея. Потому что только в этих случаях гарантируется отсутствие слепящего эффекта для водителей встречных автомобилей. Конечно в России это не норма =( , при поездке в Европу это может стать серьёзной проблемой. По своему опыту <...> очень раздражает несоблюдение этого правила. Было несколько весьма неприятных ситуаций, когда ослепляли именно таким ксеноном. Плюс ко всему я не смог найти на NL фару с оптикой и отражателем, заточенным под ксенон, что не маловажно. Т.к. штатный отражатель (не только NL, но и любой другой) не формирует четкого светового рисунка на дорожном полотне. <...> я против установки ксенона в фары, в коих это не предусмотрено производителем (в первую очередь из соображений безопасности). К тому же при, не приведи господь, аварии в темное время суток Вас могут признать виновным в ослеплении другого водителя, да и страховая может от вас отказаться. Одним словом, относись к ближнему своему... далее по тексту. Ну а собственно о лампах <...> Характеристики ламп примерно одинаковы. При электрической мощности 60/55Вт световой поток аналогичен лампам 130/120Вт. Но, безусловно, по освещенности до ксенона им далеко. Хотя, субъективно из-за менее резкой границы свет/темнота они дают более приятный свет, по сравнению с ксеноном установленным в штатную оптику. Самая засада ... Это срок жизни ламп. <...> Если подробнее, то у меня был комплект H4. Они не проработали и года, примерно с разницей месяц умерли =(. Копание в конфах показало, что я не одинок и такая проблема существует. Собственно тогда я и решил попробовать лампы IPF (производство - Япония). Надо сказать я ими доволен. По свету разницу поймать очень сложно. По долговечности она на лицо - 2 года. <...> Частенько встречаются сообщения, что philips и osram светят так же, а стоят дешевле... даже не знаю, что и сказать. Были какие-то тесты в котороых IPF проигрывал им, а PIAA просто исключили по причине неконкурентоспособности... Что-то мне подсказывает, что тесты были "заказными". Стоял у меня Philips (BlueVision+ кажется)... субъективная оценка - светят они ощутимо хуже IPF. |
vitek101, а подводка там не разная ли? Пока тут вопрос изучаю, ещё больше взволновал вопрос установки штатного ксенона. Плин, надо будет - поставлю и омыватель фар, ибо машинку успел полюбить, есть далёкие планы на тюнинг и долгую и счастливую совместную жизнь. |
Демонтировал ксенон сам, нечего сложного нет. А по поводу ну и как ездится? Ощутимо "ослеп" или всё-таки ксенон на 50 процентов - попонтоваться? Ксенон всё-равно лучше светит.А если выберать из галагенок то филипс, филипсы светят лучше. Хотя на вкус и цвет, товарища нет! |
чёрный пёс, Да БМВ -это то,во что влюбляешься,я джип Мицубисси Мантеро,променял на свою 34-ку,только на 34-ом кузове можно ехать 210 и спокойно прикуривать сигарету,я в свою влюбиля за месяц и живём уже вместе почти 2 года:wave: |
Вот это засада тольк привык к своему ксенону теперь снимай.Доэтого ездил с галогенками буквально слеп.Не дай Бог по мокрой дороге за кем то проехать сразу на фару налипает,а с ксеноном фара намного холодней и дольше светит даже в грязь.Падлюки придумывают законы на похмелье:mad:А полосатые палки сразу подхватили, конечно там же с лишением можно некисло поживиться |
Всем привет! Вот у меня ксенон штатный и карректор автоматический и омыватели есть. Вот в чём вопрос, как мне им показать что это всё стоит у меня? Говорят что какие то справки нужно возить... Они ведь начнут- типа это не штат и это не штат, гони гроши милый человек... |
Нах... посылать и всё ... стекляшки можно купить новые если с ксеноном не хочешь расставаться , я на 36 по 400р покупал ....и буковка там какая надо стояла (китай) от оригинала не отличишь ...Любого Гаишника можно убить знанием своих прав ... у меня проблем нет . ни с тонировкой ни с ксеноном .. у нас же тут есть памятки для общения с гибдд..:wave: . ищите на форуме и читайте ... |
Цитата:
|
Цитата:
|
во первых ещё нет официального распоряжения насчёт ксенона и все претензии Гайцов безосновательны. в случае чего-телефон доверия рулит! а в остальном полностью солидарен с Gas Gas, стекляшка с волшебной буковкой D и никаких оснований снимать ксенон нет! |
дпсники не имеют права предпринимать какие либо действия при виде ксенона если есть тех осмотр!если пытаются развести на штраф,снимают номера-шлите на йух!они имеют право что-то делать только на спец.тех.осмотре или спец площадке предназначенной для этого!просто так без освидетельствения и грамотного осмотра - не имеют права! |
FuchS, уже имеют, после нового растолковывания ПДД. А сегодня ещё и главгай заявил, что, оказвается, с ксеноном уже несколько лет борюццо: . Так что, пока не сделаю штатно и хорошо, лучше нах сниму. Своё время дороже. |
Цитата:
HDR-галоген, (HR) CDR-ксенон (СR) в даннм случае-D- обозначение Одной лампы для ближнего и дальнего света....сам я ксенон снял, ибо нафих это ГИБ2Д...с ними общаться- себе дороже. так что буковка D- в данном случае- вообще не волшебная... З.Ы. автомобили со штатным ксеноном должны быть оборудованы Автокорректором и Омывателем. заколхозить эти приспособы- порядка 40-50 тыров... |
блин...напутал немного... ГОСТ Р 51709-2001 3.44 фары типов R, HR, DR: Фары дальнего света. 3.44а фары R, С, CR: Фары дальнего R, ближнего С и двухрежимные (ближнего и дальнего) CR света с лампами накаливания. 3.45 фары типов С, НС, DC: Фары ближнего света. 3.45а фары HR, НС, HCR: Фары с галогенными источниками дальнего HR и ближнего НС света и двухрежимные фары HCR. 3.46 фары типов CR, HCR, DCR: Фары ближнего и дальнего света. 3.46а фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары. 3.47 фары типа В: Фары противотуманные. Итого газоразрядные (ксеноновые) - маркировка «D». но...без омывателя и автокорректора-D-все равно не волшебная)))) |
немног не соглашусь. п12.5 ссылается на "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации " а там за это дело написно следующее: ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 № 767) ............................... 3. Внешние световые приборы 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей. 3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001. 3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели. 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. 3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям. 3.6. На транспортном средстве установлены: спереди - противотуманные фары с огнями любого цвета, кроме белого или желтого, указатели поворота с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, а световозвращающие приспособления - любого цвета, кроме белого; сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, указатели поворота с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, а световозвращающие приспособления - любого цвета, кроме красного; сбоку - световые приборы с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, а световозвращающие приспособления - любого цвета, кроме желтого или оранжевого. (с 01 января 2006 года) (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767) конец цитаты. тоесть никаких упоминаний о корректоре и омывателе. далее, на машинах снятых с производства могу ставить фары хоть от БЕЛазА. по сути каждый может интерпретировать закон как ему заблагорассудится, но исходя из положения по допуску-если маркировка соответствует типу лампы то не вижу оснований для наказания! |
в добавление к предыдущей теме!!! |
| Часовой пояс GMT +3, время: 03:37. |
Форум BMW (БМВ)