bumer0611, главное не расстраивайся :biggrin1:

так ведь не распознанный объект:biggrin1:

я как купил машину, антифриз сливал-заливал уже раза 3. сначала просто для профилактики на сервисе полная замена антифриза и масел, потом расширительный бачек менялся, то радиатор ГУР, приходилось снимать основной и каждый раз сливая жижу цвет был неизменно зелёный. а тут вот такая засада.
вчера заехал на дилерский центр лексус, парни сказали что типа от перегрева мог краситель поменять цвет...хотя тоже первые несколько минут было так :eek: но то что не перегревалась-точно. стрелка на приборке всегда на 12.00
поеду снова на СТО на полную замену с промывкой, а то собираюсь на отдых ехать, как бы не подвела

да тут другое, скорее любопытство в большей степени.
ведь есть факт, должна ж быть причина. для того мы тут и собрались, чтоб докопаться до истины, ну или как в известном сериале "истина где то рядом..." (с) х-files

Или левый антифриз или уже старый, но с новой этикеточкой

:thumbup:

насколько я понял...заливалось всё с одной ёмкости..и в BMW и в рабочий NISSAN...в последнем со цветом всё ок))

Ага с 200 литровой бочки.

у меня на работе да..в 200-х литровых)))..концентрат в 54 -х литровых))))

именно с 200 литровой бочки.
реально какая то аномалия получается, но чудеса чудесами, а причина ж должна быть.
возможно просто и правда антифриз не подходит для данного авто.
в Ниссане такой же залит, но там как и в большинстве попонских авто давление в системе 0.9 бар, а тут аж 2.0...хотя продавец божится что именно этот концентрат (Шеврон) вполне подходит.