Так неисправная клемма IBS и не довала уснуть машине,а с отключением ее она стала засыпать,а вот как найти этот блок который просыпаеться это большой вопрос!!!???

С покупкой новой IBS что измениться в поисках неисправного блока?
abrakadabra,

Тоже мне проблема... :frown:
Поменяй IBS - DME не будет просыпаться.:biggrin:

С заменой клеммы на исправную станет возможен контроль тока покоя блоком DME.Потом нужно просто считать(сделать Диагностику энергопотребления) либо DISом,либо ISTA(насчёт INPA не знаю,мало с ней работал). И вы сразу поймёте,завышен ли ток покоя(есть ли вообще "утечка")Другой вариант-вооружиться токозамеряющим устройством,любым,практически,и смотреть всю ночь за показаниями прибора.Вполне возможно,что с заменой клеммы неисправность уйдёт вообще,как писали выше.В любом случае---деталь неисправна,(а тем более деталь,напрямую связанная с энергопотреблением Вашего авто),значит её надо поменять.

Просто стартер умирает.Такое случается))

Начну с замены IBS,а там видно будет,что делать дальше!

Всем привет,я решил свою проблему,дело было в умершем стартере(якорь в хлам),после замены стартера все ок,сейчас проблем с разрядкой АКБ нету,дело было не в минусовой клемме,можно было ездить и с отключенной!!! Всем спасибо за помощь!!!

бред какой то.....
ток покоя норма.....
а при скинутой клеме с утра заводится :cool:

или стартер питание по воздуху брал с АКБ или :facepalm:

Во время завода стартер высасывал акум,в день несколько раз завода хватало что бы АКБ сел.

А акум я заряжал почти каждый день!