bmw 520 e34 m20 после пары км стрелка температуры уходит в красную зону
 

Народ! Помогите, плиз!
Машина без проблем заводится, едет, но через пару км стрелка температуры уходит в красную зону. пару минут постоишь с заглушенным движком - среднее положение температурной стрелки, а дальше опять то же самое. Термостат открывается как и положено при температуре 80 градусов (нагревал вне движка), а через него в движке антифриз не идёт, но причем и антифриз не выпирает через расширительный бочок, да и не видно, чтобы он кипел (пара тоже не видно).
А за неделю до этого перестал работать тахометр... может быть это как-то связано?
Заранее спасибо

походу просто сдыхает приборка.:wave:

может радиатор забит,или помпа умирает,вискомуфта в порядке? антифриз по уровню?давно его меняли? =) или приборка Бумер прав!

радиатор в порядке, продувал; антифриз менял пару тысяч км назад, залит по уровню; нигде ничего не течет и даже пара нету, когда стрелка температуры в красной зоне
да и при нажатии педали газа после прорева температурная стрелка ведет себя как стрелка тахометра - резко поднимается температура

тогда действительно приборка помирает - выньте ее продуйте от пыли разберите посмотрите внутри может батарейки окислились протекли,помойте спиртом, если не поможет - меняйте ! на разборе БУ от аналогичной машины до 1500р стоит!

В 34 батареек в прборке нет:cool:

Проверить крыльчатку помпы на предмет прокручивания на валу.

спасибо, я уже тоже думаю, что приборка накрывается... так как сегодня прогревал уже как только можно - термостат открывается на "ура", движок не кипит, а поведение приборной панели вообще вызывает удивление!!!!

Всем спасибо, что помогли разобраться

А если печку включаешь,чтонить меняется?:shock:

у меня в приборке 2 батарейки

кстати, разобрался, в чем причина полностью - плохо работает флешка щитка приборов. Вот перепаял уже, буду пробовать ставить...