BMW e36 Месторасположение блока сигнализации
 

Стоит система EWS-1. После долгого простоя без аккумулятора, из-за аварии, машина не реагирует на нажатие кнопок на ключе с инфракрасным чипом.
После долгих и безуспешных попыток привязать ключ (перепробовал всё что только возможно), решил что проблема в штатной сигнализации. Но никак не могу найти блок сигнализации. Должен ли он вообще стоять на моей машине?
За бардачком находятся три блока: ZKE, блок управления круиз-контролем и блок дворников. Из блоков там больше ничего нет. Под рулём есть реле - Starter Immobilization Relay, в багажнике есть датчик крена.
Машина когда то исправно становилась на охрану, рядом с рычагом АКПП начинала мигать красная лампочка, при открытии двери начинала орать.
Где может ещё распологаться блок сигнализации, кроме как за бардачком и под рулём?

BMW 325i, купе, 1994г.

Как можно узнать работает ли ИК приёмник в зеркале? Принимает ли сигналы с ключа.

В дисе есть тест блок для проверки исправности радиоканала ключа. Приёмник в зеркале. дальше в ZKE. А для начала смотри питание, преды бывают дохнут без видимых причин при подключении/отключении аккума или обрываются сами по себе, микротрещина

mike880, спасибо что откликнулся. Ключ у меня инфракрасный, с дисом к сожалению нет возможности.
Есть ещё пара вопросов:
1. Как думаешь, есть вероятность того, что сигнализация расположена в самом болке ZKE? Дело в том что всю машину облазил, а отдельного блока сигнализации (DWA) найти не могу. Но в машине есть штатная сига, это 100%. Раньше работала сейчас нет, пытаюсь починить.
2. Правда ли, что в машине, где нибудь в мозгах, может стоять запрет на прописание ключа?
Машина BMW e36 1994г.

1) такие раритеты не помню - качай и юзай ЕТМ, но вероятность - больше 90%;
2) неправда.

На счёт второго вопроса. То есть действительно можно прописать ключ к салонному зеркалу(точнее к антенне в нём) "на столе", подключив питание соответствующим образом? На автомобиле не получается, чёрт, может "на столе" получится? Есть инфа как это сделать правильно?

ЕТМ :facepalm:

ETM для меня тёмный лес, эти схемы слишком неразборчивы. Можешь посоветовать что либо ещё?

Один из возможных вариантов-под ногами пассажира.Сколько они попадались то всегда были где то в районе бордачка.Попробуй погуглить.Можно найти и чертежи.

Edos, спасибо за вариант. Уже вторую недельку безвылазно сижу в интернете, ищу этот несчастный блок. И везде и у всех вариант только один - это в районе бардачка, но там его нет. И ладно бы еслиб штекер свободный где то был подвязан, подумал бы что стырили, так нет же. На на накладке с низу бардачка(как на фото у тебя) тоже его нет.

скинь фото той самой моргалки иммо

Той самой моргалки? В смысле? Что именно?
Вот мой блок ZKE
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

вот моё зеркало и ключ
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Зеркало разобрал, пытаюсь привязать "на столе", хрен получается.

Вот пипачка, когда то моргала, теперь хоть убей не хочет.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Профильный сервис.

.. не мучай *опу...

:thumbup: Есть много других разных книжек со схемами помимо ЕТМ, Сервиса здесь нет, мать его, там где есть, сидят идиоты, которым плевать на всё кроме своего кармана. И я ни за что не доверю им свою машину. Так что, если можешь помоги, если нет я пойму.

muzzle, я тоже не шибко люблю возиться с такими машинами - но кроме ЕТМ ничем не пользуюсь, там все просто (когда разберешься), с локализацией деталей и разъемов.

Извини, но другого я тебе не предложу - мне и работать надо, и отдохнуть необходимо... так что удачи в освоении :wave:

Тихо парни, он в отпуске.

Ахренеть, ботов добавилось :piska:

ОК, можешь посмотреть для меня одну единственную вещь в ЕТМ? Куда идёт серый/чёрный/жёлтый провод, с 14 пина блока ZKE, штекер x10182. В схеме для автомобилей 325i 1994г.

Напомни завтра - на домашней машине этого нет :ph34r:

Пардон - уже сегодня, но днем.

Хорошо, спасибо.