BMW e38 Глохнет после прогрева

Arsennn · 05.01.2014, 00:10

Цитата:

Сообщение от Fevrier

АБС блок реально хлопал

Это как , не понял ели честно

Fevrier · 05.01.2014, 01:26

Цитата:

Сообщение от Arsennn

Это как , не понял ели честно

Когда ключ в зажигании поворачивал, хлопок как петарда хлопнула. Потом либо заводилась либо обесьочивало на 2 минуты ( ничего не работало) можно было скинуть клему на 10 секунд и после повторить попытку. Однажды заводил с открытым капотом ( жена смотрела) хлопок был именно в районе абс . Только не пойму как влияет абс на цепь в целом - не греет сиденье и на всю проблему в целом (

Fevrier · 08.01.2014, 22:08

Постоянно, перед отключением, датчик t сходит с ума - показывает максималку (красную зону) но БК молчит. Куда еще копать - не представляю.

Fevrier · 09.01.2014, 17:27

Может ли быть причиной система охлаждения ? Бывший хозяин говорил что как то печкой антифриз пошел? Ему починили старый шланг, Мб это как то может отражаться ? Например воздух в системе и пр???

azimut87 · 25.02.2014, 00:30

Цитата:

Сообщение от Fevrier

Может ли быть причиной система охлаждения ? Бывший хозяин говорил что как то печкой антифриз пошел? Ему починили старый шланг, Мб это как то может отражаться ? Например воздух в системе и пр???

Датчик температуры охлаждающей жидкости...Не помешает и его проверить

sem88 · 17.01.2014, 00:20

судя если свист идет то порвана мембрана на клапане вентиляции картерных газов. отсюда неустойчивая работа двигателя(может троить, глохнуть, особенно когда прогреется) шлака походу у тебя там много. из него отложения и бывали случаи капиталки мотора. попробуй сними его и разбери это не сложно. отпишись потом

riws · 24.02.2014, 17:39

поменяй клапан вентиляции картерных газов это сто пудов у меня такаежа проблема была

azimut87 · 25.02.2014, 00:28

Цитата:

Сообщение от riws

поменяй клапан вентиляции картерных газов это сто пудов у меня такаежа проблема была

Симптомы бывают одинаковые,но причины этих поломок 100 пудов разные

Fevrier · 04.03.2014, 12:26

Решил задачу - виной оказался датчик распред вала ( далее бензинной фильтр который стоял еще с завода , грязные форсунки ,рванная мембрана. Все заменил! Поперла без проблем ! Остался датчик температуры, когда заводишь иногда глохнет , так как он заливает свечи, думая что авто слишком холодное ! А так, все гуд! Попутно обновил почти все датчики, фильтры) всего в ремонт и зарчасти в итоге ушло около 130000 рублей. Список всего замененного из 34 позиций )

алехандер · 04.03.2014, 13:13

Цитата:

Сообщение от Fevrier

всего в ремонт и зарчасти в итоге ушло около 130000 рублей. Список всего замененного из 34 позиций )

Fevrier, зато машина поехала.... И хозяин рад......

08.01.2014, 22:08	#3
Fevrier Новичок Регистрация: 02.01.2013 Сообщений: 57 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Россия Авто: BMW 735 e38	Постоянно, перед отключением, датчик t сходит с ума - показывает максималку (красную зону) но БК молчит. Куда еще копать - не представляю. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

09.01.2014, 17:27	#4
Fevrier Новичок Регистрация: 02.01.2013 Сообщений: 57 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Россия Авто: BMW 735 e38	Может ли быть причиной система охлаждения ? Бывший хозяин говорил что как то печкой антифриз пошел? Ему починили старый шланг, Мб это как то может отражаться ? Например воздух в системе и пр??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

17.01.2014, 00:20	#6
sem88 Новичок Регистрация: 26.11.2013 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ростов	судя если свист идет то порвана мембрана на клапане вентиляции картерных газов. отсюда неустойчивая работа двигателя(может троить, глохнуть, особенно когда прогреется) шлака походу у тебя там много. из него отложения и бывали случаи капиталки мотора. попробуй сними его и разбери это не сложно. отпишись потом Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.02.2014, 17:39	#7
riws Новичок Регистрация: 07.10.2012 Сообщений: 1 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб	поменяй клапан вентиляции картерных газов это сто пудов у меня такаежа проблема была Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.03.2014, 12:26	#9
Fevrier Новичок Регистрация: 02.01.2013 Сообщений: 57 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Россия Авто: BMW 735 e38	Решил задачу - виной оказался датчик распред вала ( далее бензинной фильтр который стоял еще с завода , грязные форсунки ,рванная мембрана. Все заменил! Поперла без проблем ! Остался датчик температуры, когда заводишь иногда глохнет , так как он заливает свечи, думая что авто слишком холодное ! А так, все гуд! Попутно обновил почти все датчики, фильтры) всего в ремонт и зарчасти в итоге ушло около 130000 рублей. Список всего замененного из 34 позиций ) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Электросхемы BMW (WDS, ETM)	Tyler	Развитие проекта	438	27.08.2025 14:35
BMW Inpa/Ediabas	Tyler	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	3216	02.03.2025 12:43
Школа вождения BMW – удовольствие и безопасность	Tyler	Новости BMW	10	08.02.2017 21:40
Выбираем BMW x5 e53 и e70	Tyler	Каталог BMW, статьи	81	05.10.2014 20:32
BMW 5 серии Gran Turismo на Женевском автосалоне 2009	Tyler	Новости BMW	0	26.02.2009 18:00