У меня машина начала греться в пробках, когда сгорел доп.вентилятор, а вискомуфта оказалась неисправной...поменял вискомуфту, перестала греться. Это я к тому, что если доп.вентилятор исправен, он в состоянии охладить систему в пробках, если система исправна.

Впервые такое слышу, если конечно жжидкость не вода...=))

Видимо её нужно ещё правильно понять. Вот если я правилно понимаю, то мотор закипает только в пробках, соответствено когда она передвигается, то не кипит. Первое, что я бы сделал это поменял пробку расширителного бочка. Почему??? спросите вы. Пробка не держит давление, по этому ОЖ закипает, а при движении ОЖ успевает охлаждаться. И про соответствие жидкости, это не имеет ни какого значения. Жидкость только смазывает помпу и спасает от корозии.

А еще не замерзает и имеет трошки большую температуру кипения.

вот именно, не всякую гадость в беху можно лить

может греться если нет дифузора!

Не поверите, я три крышки расширительного бочка поменяла и в итоге толку никакого.... Друг поставил к себе на машину (у него тоже е39 такая же), ездит как ни в чем небывало. Моторчик моей печки так же поставил к себе и он тоже рабочий оказывается! А на моей машине печка так и не работает и она греется в пробках.

Дашутка 25, проверь вентиляторы охлаждения, работают, нет?

Еще у меня вот такой вопрос: Когда еще не было такой жары как сейчас, срабатывала сигнализация каждую ночь (днем ни разу не орала), в промежутках времени от 2 до 4 часов. И самое интересное что интервалы срабатывания были 2-3 секунды!! 3 ночи не спала.... Теперь машину закрываю на центральный замок.

Меняйте концевик под капотом ( на водительском фильтре стоит) или снимите с него разъем -орать перестанет.
№5
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Не работает печка в каком смысле? вообще не дует или не греет?
Если система заправлена и прокачана правильно то отлетали своё либо термостат, либо термомуфта.
Так в Е39 10,5 литров нужно антифриза (на сколько я помню).

Да концевик капота это болезнь Е39!