Да, с пустым радиатором не жарко. :smile:

так вчера заливал систему, показывало, что полная....
походу пробка была.. но как жидкость сама по себе за ночь ушла в блок, не пойму :shock:

Артем54, что ж ты за человек то такой :) уже сколько антифриза извел...
если не решил проблему то слей весь антифриз, зная сколько у тебя должно быть в системе залей - примерно должно влезть столько же

если вслезло и на след день не хватает ищи течь.... и посмотри с глушителя не капает антифриз??

да всё уже проверил!!! и система полная вроде! и воздух спускал, но нижний патрубок холодный всегда и печка холодом дует :confused:

А может быть термостат наелся?

P.S. Просто, как мысль...

на улице эксперементируешь или в гараже???

во дворе (частный дом) гараж занят, не заедешь в него...
вот опять весь день провозился и ничего... плюс ещё на радиаторе сверху шланг тоненький идёт в расширительный бачок, вот с него (на выходе с радиатора) тоже стало давить антифриз. А там защёлка какая-то странная, не могу открыть, чтоб поменять резинку.. дёргать боюсь, может сломаться....

дружище ты нормально не прокачаешь систему пока не откроется термостат а термостат на улице долго не откроется - у тебя самый простой вариант пока шланги не наебнул и прокладку слить все и залить обратно, с блоков тоже надо слить или выдуть компрессором а иначе тебе это твой кустарный метод тыка может встать в копеечку с переборкой движка

так а разница?? Ну солью я всё, с радиатора. А с блока как? опять радиатор снимать, и компрессором дуть??? Да и потом заливать и один хер пробка будет.. Это только на яму, всё сливать, и заливать по новой, пока с блока не польётся??

в рабиатор прямо в бачек сооруди приблуду дунь потихоньку или через шланг печки с клапанов если удобно.... придумывай че нибудь.... замена прокладки под башкой дороже выйдет или еще радиатор печки поменять придется он потечет