bmw e46 расширительный бачок
 

e46 1999 года. 1895 см3, бензин. разрывает расширительный бачок системы охлаждения. причем практически после недели эксплуатации. уже третий бачок. при каждой замене меняю пробку, радиатор заменен на новый. может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Вы имеете дело с избыточным давлением в контуре системы охлаждения,на которое влияют основные причины:
Нарушение циркуляции охлаждающей жидкости
Нарушение охлаждения охлаждающей жидкости
Прорыв картерных газов в систему охлаждения

спасибо, за ответ. а как диагностировать, что именно произошло?

Это даже для опытного мастера достаточно не простая задача,отнеситесь к этому серьезно найдите и доверьтесь специалисту,не стоит экспериментировать с системой ож на своей машине и в очередной раз наступать на пресловутые грабли.

отвернуть пробку и запустить двигатель(холодный) погазовать( не больше 2мин с открытой) -если снизу бочка бурлит сильно и запах газов- прокладка бошки пробита...
если норм-попробывать слить весь фриз весь и Правильно заправить систему хорошей жидкостью! + пробку надо только оригинал!

по-моему там поплавок сверху и ОЖ не видно

вычитал на форумах, что возможно поздно открывается термостат - не при 90 градусах, а при 105 например, причем стрелка температуры двигателя не отклоняется от середины шкалы, а начинает отклоняться только после 105. буду мониторить температуру по цифровой информации на диагностической панели.

На м43tu он так и открывается на 105 и всё работает нормально.

херню пишут?)))

Не знаю что там кто пишет, а на M43TU Температура открытия термостата
105°C и пробка радиатора 2,0BAR и нечего не рвёт.