BMW x5 e53 m62 Вибрация по кузову на холостых.
 

Доброго времяни суток! Авто Bmw X5 E53 2000г.в. двиг м62 4.4 короб. автомат. Предистория, авто пришло в ремонт с проблемами в подвеске были проведены работы; замена рычагов передней и задней подвески, подшипники передних и задних ступиц, трансмисия; приводные валы заднего моста, гранаты переднего левого шруса, замена подушки, цепи и подшипников в раздаточной коробке, замена масла и фильтра АКПП. При пробной поездке выявилась вибрация на холостых оборотах, и проподающая при увеличении оборотов до 1000, увеличение вибрации при переведении селектора АКПП в режим движение. На ходу полностью исчезает. Было принято решение провести ревизию подушек двиг. обнаружен дефек правой подушки, заменили но эфекта нет :confused:.
Господа. Ваши советы, рекомендации

Диагностику можно ещё сделать.

его бы на стенд и протрясти, не знаю есть такие в россии....

Диагноста вызывали сказал что все системы работают нормально, на стенд загнать конесно можно поискать но есть ли смысл:confused:

А двигатель тоже диагностировали? А то по симптомам то проблема с неравномерной работой двигателя на малых оборотах а не трансмисии. :shy:

ну да
тоже была немалая вибрация на холостых + плавали обороты
вылечили заменой бенхонасоса, форсунок и дмрв

Диагностику проводили полную как двигателя так и трансмисии. Несколько косяков выявила это старые проблемы что были до ремонта двигателя лямда нижняя правая, и вентилятор кондея не откликается. Ляду заменили ещё в апреле, хозяин сказал сам заедет на оф. сто и подиагностирует но не получилось видимо.

Парни неужели нет ни каких соображений. уже три раза разобрал и собрал этот агрегат как конструктор.

у меня 2001 год 3.0 D -такая же проблема.На холостых вибрация такая что панели дребезжат.Обычно в положении драйв но бывает иногда и в паркинг.Но мне машина досталась с замененой АКП на новую.Так на сервисе говорят что проблема скорее всего в этом.Возможно что то не так установили и вибрация от коробки передаётся на кузов.Тоже хочу вылечить.Подскажите кто знает!:confused:

Подушку кпп меняли? :cool:
А вибрация может быть и при плохой опоре кард.вала...

Раз была вибрация на холостых после замены двигателя в Х5. Оказался шланг гидроусилителя косался кузова. Проверьте все навесное и отходящие от мотора трубки, чтобы кузова не косались.

Говорю же...машинка купил у же с поменятой коробкой.Как её ставили х.з.Машина счас на СТО ремонтируют рулевую рейку.Так после установки будут пытаться разобраться в причинах вибрации.Надеюсь найдут причину.

ага... Кпп махнули , на подухе сэкономили (или порвали при установке)...:tongue:
пс.
если авто в сервисе ,какая проблема позвонить и попросить посмотреть состояние подушки и опоры кард.вала?

если у человека колбасит на холостых, какой смысл смотреть опоры кардана и коробки?
посмотреть можно, конечно, но как это поможет при решении проблемы расколбаса на холостых?

На СТО ремонтировали,снимали /ставили рулевую рейку.За одно разбирались по этой проблеме.Подушки на коробке оказались целые, опоры на карданном вале тоже в порядке. После снятия/установки подрамника вибрация ощутимо стала меньше.Ещё оказалось стучала у меня не рулевая рейка как мне сказали раньше, а передние полуоси:facepalm:которые стоят очень дорого!Мастер сказал что после замены полуосей остаточная вибрация может и исчезнет,но не факт.Если это не поможет то возможно проблема внутри в коробке, которая кстати у меня новая!

Может я что не так понимаю, но у тебя вибрация на холостых, во время движения она пропадает. Если все так то причем здесь коробка, шрусы, подвесной подшипник и кардан??? Во время стоянки эти узлы могут разве что ветром под машиной болтаться)))) Они не приводятся в движение и не могут давать какой-либо вибрации на кузов. Смотри моторный отсек, если с подушками все гуд. Даже при включении коробки, на месте ничего крутиться не начинает, появляется нагрузка на мотор за счет подключения коробаса и все... Мотор тебе смотреть и моторный отсек!!!

Можешь сбросить скрины диагностики параметров работы мотора? Желательно: обороты холостого хода, показания расходомера, лямбда-регулирование, адаптация по половинам мотора, момент впрыска и угол зажигания.

Если не напрягает китаёзкое производство,есть фирма GSP, делает шрусы и привода,
На Е53 передние - №
205010 лев.
205018 прав.
:cool:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Посмотри ссылку на белорусском сайте. Все решается зачастую просто (м62 и м62ту ведут себя одинаково).

Ситуация была аналогичная на 100%. Вчера поменял обе подушки двигателя. Машину просто не узнать! Вибрации нет абсолютно, даже не слышно как мотор работает. :thumbup: Если вы заменили одну подушку, а проблема не исчезла, попробуйте заменить и вторую. Мне официалы при диагностике тоже сказали, что подушки нормальные...