Болтается одноконтактный разъем у двигателя. От чего может быть?
 

Добрый день.

Машина BMW X5, 3.0. E53.
Купил недавно, теперь разбираюсь.

Горел "Check". Ошибка была "Открыт электромагнитный клапан
вентиляции топливного бака".
Благодаря этому ценному форуму почитал и понял - где он стоит и как
он выглядит. Пошел, посмотрел - увидел, что на нем одет одноконтактный разъем без крышки. Рядом валялся "бесхозный" двухконтактный с прямоугольной крышкой (кожухом).
На картинках по ремонту - на нем одет именно такой. Рискнул, одел.
"Check" погас. И пока не загорался (стер ошибки).

Но теперь остался "бесхозный" одноконтактный разъем. Выходит приблизительно из того же места (коробочки 5х10 см, прикреплена к впускному коллектору), что и тот двухконтактный.

Кто-то может подсказать - от чего может быть этот разъем и куда его вставить? (вроде ошибок каких-то и ламп на приборке не горит)

Примечание. Внешне он такой... грязноватенький мне показался. (Может внизу к чему-то крепится...)

Похоже, читал ты по диагонали...:rolleyes: иначе или фото выложил бы, или цвет провода посмотрел... а так - гадайте, ребята! :cool:

DmitryL, Похоже на датчик давления масла...

Фото в студию... Причем так как он "болтается" под капотом... :ph34r:

Рискну предположить, что это провод датчик критического уровня масла, если в данном двигателе таковой имеется. Но, как сказано выше, лучше фото.

Сделал фото.
 

Спасибо за подсказку насчет фото.

Фото сделал.
Цвет провода КОРИЧНЕВЫЙ. (На фото смотрится ближе к красному,
но реально коричневый).

А вот как это все выглядит в реале:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Похоже, ты прав...:wink:

Полоса какого цвета? :facepalm:

Полоса на проводе? Вроде там нет полосы. Просто коричневый провод.

Если это на датчик масла, то подскажите - куда воткнуть (где он)?
Делается на подъемнике - или можно так?

Совсем человек не в теме... :facepalm: КОРИЧНЕВЫЙ - "масса", без вариантов :facepalm:

NUFLIN, но он НОВИЧОК...можно ведь "подтолкнуть"?:cool::smile::wave:

Это вот что - "посыл подальше"? :cool: или тебе охота по общей "блюдечной" традиции меня "ущучить"? :biggrin1: так фигу! мне всё давно уже пофиг... :biggrin:

И кстати: чем больше дураков покупает BMW, тем больше денег я уношу с работы :biggrin: так что учить здесь кого-то - просто за Россию обидно... а так - чем больше м@%ков - тем мне выгодней :biggrin1::biggrin1:

Заевшийся тип:bad:

Развод на бабосы практикуешь? :cool:

Тогда реально не понял вопроса. Что за "полоса" имеется ввиду?

По BMW я действительно новичок. Купил авто 2 недели назад.

Интересно, кто здесь под "дураками" подразумевается... :confused:

Все (в т.ч. и я) видят, что ты "умный".
Либо ответь по-нормальному (подробные фото здесь представлены), либо не занимайся флудом.
Кто "дурак", кто "м@%к" (цитата), кто "умный" - мы сами как-нибудь разберемся.
Думаю, что не в этой теме.

Полоса обычно идет вдоль првода. Датчик критического уровня масла ввернут в поддон (обычно). Я этого двигателя не видел, поэтому точно сказать не могу.

Nuflin он такой .... Nuflin :biggrin1:

Попробовал замкнуть контакт на массу. Загорается красная масленка (на приборке справа от контрольной лампы аккумулятора). Называется "Давление масла в двигателе".
Так что, предположение насчет масла оказалось верным. Спасибо. :smile:

Осталось найти куда его вставлять.

Полосу там сразу заметить сложно было. Даже на укрупненном фото
не видно было.
Но похоже, что полоса там белого цвета. Так что, "КорБ" или "КорБел", как там
это правильно обозначается...