ДМРВ или что то другое

Slitch · 08.04.2010, 08:39

привезли авто на днях, M40B18 E36. и жалуются на то что пока машина холодная обороты не поднимаются выше 500r/min, по мере прогрева поднимаются до 1100r/min, регулятор ХХ 100% целый, ошибок комп не показывает, подсоса воздуха тоже не обноружил.. грешу на ДМРВ, если с него скидываю фишку, то обороты сначало падают, потом машина ведет себя точно так же как и с ним. форсунки промыл, свечи новые. мотор работает ровно и с динамикой все в порядке. единственное иногда с холостых газ в пол даешь, и мотор откликивается с задержкой секунды 1.5-2, из выхлопухи летит черный дым как при бедной смеси... вот что это может быть?

bumer0611 · 08.04.2010, 08:57

насколько я знаю, чёрный дым-богатая смесь.
причиной чёрного дыма с трубы может быть элементарно забитый воздушный фильтр.
расходомер тут врядли при делах. скорее там проблема либо в одном из датчиков температуры или лямбда накрылась.
в любом случае надо подкинуть комп и посмотреть показания датчиков

Slitch · 08.04.2010, 09:04

комп подключал, смотрел показания в реальном времени. ошибок нет.. фильтр продул перед этим.. больше жалуются на ХХ, 1100 это много очень, а на холодной 500, иногда глохнет.

bumer0611 · 08.04.2010, 09:15

такое бывает, я сам вчера на диагностике был. подключили машину к компу, ошибок нет, отключаю датчик температуры воздуха, мотор реагирует, а ошибку комп не выдаёт

ну да ладно, на лицо неправильный состав смеси, должна быть причина же...
а холостой ход в основном зависит от регулятора ХХ.
если он на холодную держит 500 а с прогревом повышается до 1100, то там явно либо просто не работает регулятор(стоит на месте), либо на него не идёт управление. возможно брешет ДПДЗ.
надо брать тестер, набираться терпения и искать истину

Slitch · 08.04.2010, 09:28

значит управление накрылось... т.к. регулятор ХХ 100% живой...

вова 1951 · 08.04.2010, 09:46

Цитата:

Сообщение от Slitch

значит управление накрылось... т.к. регулятор ХХ 100% живой...

Маленький секрет проверки количества вливаемого топлива

На заведенном авто несколько раз интенсивно нажимаешь педаль тормоза. Если обороты нормализуются-недолив.
Нчинает колбасить-перелив.
Без изменений-норма

Edos · 08.04.2010, 09:54

Цитата:

Сообщение от Slitch

значит управление накрылось... т.к. регулятор ХХ 100% живой...

Управляющий сигнал осцилографом посмотреть не мешало бы.Как ведет себя датчик темп при разном разогреве?

A.B.C · 08.04.2010, 10:48

Цитата:

Сообщение от Edos

Управляющий сигнал осцилографом посмотреть не мешало бы.

И если есть изменения по осцилограмме, проверить работу генратора.

Slitch · 08.04.2010, 20:18

гена работает нормально, недавно делал.. осцилограмма без завалов и ограничений. сказали что датчик на стрелку немного косячит, т.е. воздух из печки дует теплый, а стрелка лежит, потом резко на середину летит. и сказали что мотор был 2 раза кипечен.. отсюда делаю вывод что датчики температуры. потом еще осциллографом встану туда.

Slitch · 08.04.2010, 20:21

Цитата:

Сообщение от вова 1951

Маленький секрет проверки количества вливаемого топлива

На заведенном авто несколько раз интенсивно нажимаешь педаль тормоза. Если обороты нормализуются-недолив.
Нчинает колбасить-перелив.
Без изменений-норма

хм. интересно.. т.е. просто ликвидируем воздух в вакуумный усилитель из ДВС?

08.04.2010, 08:39	#1
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	ДМРВ или что то другое привезли авто на днях, M40B18 E36. и жалуются на то что пока машина холодная обороты не поднимаются выше 500r/min, по мере прогрева поднимаются до 1100r/min, регулятор ХХ 100% целый, ошибок комп не показывает, подсоса воздуха тоже не обноружил.. грешу на ДМРВ, если с него скидываю фишку, то обороты сначало падают, потом машина ведет себя точно так же как и с ним. форсунки промыл, свечи новые. мотор работает ровно и с динамикой все в порядке. единственное иногда с холостых газ в пол даешь, и мотор откликивается с задержкой секунды 1.5-2, из выхлопухи летит черный дым как при бедной смеси... вот что это может быть? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ летаем самолетами BMW. BMW 525 E12 продана.(1976г) BMW 318 E21 в гараже(в хорошем состоянии).(1978г) BMW 320 E30 продана.(1988г) BMW 528i E28 продана после чего была разбита о машину ДПС на скорости 160км/ч (жалко) после чего её выкупил и разобрал на запчасти.(1987г) BMW 520i E28 продана.(1982г) BMW 520i E34 продана.(1990г) BMW 318i E36 у родственника.(1991г) BMW 320i E36 мой повседневный боевой конь.(1991г) BMW 523i E39 повседневный конь бати.(1998г)
	Твитнуть

08.04.2010, 08:57	#2
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	насколько я знаю, чёрный дым-богатая смесь. причиной чёрного дыма с трубы может быть элементарно забитый воздушный фильтр. расходомер тут врядли при делах. скорее там проблема либо в одном из датчиков температуры или лямбда накрылась. в любом случае надо подкинуть комп и посмотреть показания датчиков Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

08.04.2010, 09:04	#3
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	комп подключал, смотрел показания в реальном времени. ошибок нет.. фильтр продул перед этим.. больше жалуются на ХХ, 1100 это много очень, а на холодной 500, иногда глохнет. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ летаем самолетами BMW. BMW 525 E12 продана.(1976г) BMW 318 E21 в гараже(в хорошем состоянии).(1978г) BMW 320 E30 продана.(1988г) BMW 528i E28 продана после чего была разбита о машину ДПС на скорости 160км/ч (жалко) после чего её выкупил и разобрал на запчасти.(1987г) BMW 520i E28 продана.(1982г) BMW 520i E34 продана.(1990г) BMW 318i E36 у родственника.(1991г) BMW 320i E36 мой повседневный боевой конь.(1991г) BMW 523i E39 повседневный конь бати.(1998г)

08.04.2010, 09:15	#4
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	такое бывает, я сам вчера на диагностике был. подключили машину к компу, ошибок нет, отключаю датчик температуры воздуха, мотор реагирует, а ошибку комп не выдаёт ну да ладно, на лицо неправильный состав смеси, должна быть причина же... а холостой ход в основном зависит от регулятора ХХ. если он на холодную держит 500 а с прогревом повышается до 1100, то там явно либо просто не работает регулятор(стоит на месте), либо на него не идёт управление. возможно брешет ДПДЗ. надо брать тестер, набираться терпения и искать истину Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

08.04.2010, 09:28	#5
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	значит управление накрылось... т.к. регулятор ХХ 100% живой... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ летаем самолетами BMW. BMW 525 E12 продана.(1976г) BMW 318 E21 в гараже(в хорошем состоянии).(1978г) BMW 320 E30 продана.(1988г) BMW 528i E28 продана после чего была разбита о машину ДПС на скорости 160км/ч (жалко) после чего её выкупил и разобрал на запчасти.(1987г) BMW 520i E28 продана.(1982г) BMW 520i E34 продана.(1990г) BMW 318i E36 у родственника.(1991г) BMW 320i E36 мой повседневный боевой конь.(1991г) BMW 523i E39 повседневный конь бати.(1998г)

08.04.2010, 20:18	#9
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	гена работает нормально, недавно делал.. осцилограмма без завалов и ограничений. сказали что датчик на стрелку немного косячит, т.е. воздух из печки дует теплый, а стрелка лежит, потом резко на середину летит. и сказали что мотор был 2 раза кипечен.. отсюда делаю вывод что датчики температуры. потом еще осциллографом встану туда. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ летаем самолетами BMW. BMW 525 E12 продана.(1976г) BMW 318 E21 в гараже(в хорошем состоянии).(1978г) BMW 320 E30 продана.(1988г) BMW 528i E28 продана после чего была разбита о машину ДПС на скорости 160км/ч (жалко) после чего её выкупил и разобрал на запчасти.(1987г) BMW 520i E28 продана.(1982г) BMW 520i E34 продана.(1990г) BMW 318i E36 у родственника.(1991г) BMW 320i E36 мой повседневный боевой конь.(1991г) BMW 523i E39 повседневный конь бати.(1998г)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как проверить ДМРВ, рабочий он или нет?	KoKauH	Ремонт и эксплуатация BMW	14	28.02.2017 17:15
BMW e39 8 сигнал ДМРВ, подстройка состава смеси, выход за пределы	beamer	Ремонт и эксплуатация BMW	8	12.07.2013 16:39
ДМРВ на М57	rsl1805	Дизель-клуб	1	24.12.2012 12:24
препарируем ДМРВ	Predator79	Сделай сам	2	14.10.2010 08:50
дмрв	Predator79	Ремонт и эксплуатация BMW	3	16.06.2010 19:59