Двигатель разработан изначально с расходом масла. Куда деть пары масла? Только выжечь. А от паров масла никуда не уйти. Вот народ пишет про нулевой расход. Ни в жизнь не поверю! И всегда по городу с короткими поездками и остановками расхода как бы нет. Обусловлено тем. что часть топлива попадает в масло и частично компенсирует его уровень. Не обольщайтесь. Двигатель внутреннего сгорания обязан потреблять масло!:wave:

Есть понятия "расход" и "потребление", а есть понятие "жор" и "течь".

Странные понятия. Если теч-её видно. Если ест масло -из трубы сизый дым.
Если двигатель не ест масло-значит ест кольца, цилиндр и т.д.
Как правило засераются маслосъёмные каналы на поршне, залегают маслосъёмные
кольца.

Верно на все 100:thumbup:

Кстати , есть понятие словоблудие. Извини конечно.:wave:

Верить или не верить это дело хозяйское,за 25 000 км съедает 200-300 грамм,можно считать это расход???При скорости 190-220???Тогда мне сказать нечего.:shock:

На хорошем немецком масле и топливе - это блеск. Прими мои поздравления двигатель у тебя высший класс!:thumbup:

Мне кажется, что больше в городе

Это точно! А когда тахометр частенько на 6000,7000 , маслецо куда то девается:biggrin: А про то что топлево в масло попадает-вообще бред какой-то,из-за этого быстренько шею повыварачивает вкладышам

Дядь Деня, о чем ты говоришь! При температуре двигателя от-40 до -30 впервые 10 минут в масло попадает до 40 гр. топлива!!!!!!!! Исследование МАДИ 1998 Г.:biggrin: