кстати- да!:thumbup:

буду благодарен если мне объясните как проверить забита или нет вентиляция картера!:confused:

стоп...мотор то какой?

там м50 у него. трубки посмотреть не забиты ли, и помыть клапанную крышку хорошенько, раз присутствует куча нагара. возможно этот нагар и подзабил систему вентиляции, отсюда и давление картерных газов.

..аха...увидел. ну, выход один- мыть, дуть, чистить...
и поменять резинку под маслозаливной крышкой.

михалыч, а резинка то под крышкой что дает?:shock: надо б хорошо промыть маслоотделительный лабиринт от шлака...лабиринт в клапанной крышке, можно увидеть если ее снять:smile:

сегодня прикупил сальники клапанов на 7 и лавр для раскаксовки двигателя!пусть пока полежит!а вот по поводу забитой вентиляции....что и как мне делать!как проверить и где чистить!всё равно ведь не помешает,да и может поможет!чем мыть всю эту каку?объясните пожалуйста.
мотор м50 б20

Когда масло есть-дымит, масла нет-не дымит:facepalm:

А у меня такая проблемка 520i м50 уровень держит держит, сьест чуть чуть опять держит и заметил что дымит примерно мин через 10 после того как завел и так же не долго ,гдешу на колпачки ...

компрессию мерить потом думать!