у меня тоже е34 и тоже подобные проблемки, с верху дует теплом , с низу тоже а по серединке только холодный как не крути.
Но меня другая проблема достает. На холостом ходу теплый воздух практически перестает поступать , дует почти холодным , как только даешь оборотов поступает теплый воздух. В чем дилема ? Клапана менял, насос кокторый на клапанах тоже менял.:confused:

В определенных режимах по центру всегда дует более холодный воздух, Проверьте датчики температуры в салоне (особо тот который в панели управления климатикой).
А так еще посмотри:
В режиме "интенсивного обогрева" к лобовому дует теплом?
в режиме "к ногам" дует теплом к ногам + к лобовухе, значит с клапанами все ОК.
В режиме "ноги-лобовуха" (не знаю как правильно назвать) стекло+ноги =тепло, в лицо= прохладным, режим в норме, если не понятно и в "авто" режиме значит - смотри датчики температуры, и привода заслонок, для начала просто смажь силикошкой и посмотри шевелятся или нет.

посмотри привода заслонк к "задним ногам", в Бехр стоят в районе установки магнитолы, скорее всего не работают (сломался крепеж и т.п.), потому что сопло от печки вроде бы одно к передним и задним ногам (не может дуть спереди тепло сзади холодно)

почему печка в ноги греет оч сильно,а в стекла еле-еле греет?и печка в 4-ом режиме дует как на 2-ом

absent, так и должно быть - не переживай!!!

У меня такая проблема E34 90г печка еле еле дует. Слышно как мотор печки на всех положения набирает обороты, а в салон воздух не идет. Может кто поможет советом

а фильтр давно менял??
(его kenmit в месте с маслом менять....ИМХО)

Если честно я филтр не нашел хотя на своей машине E34 93г менял легко. Там только кузовной блок, а далше сразу радиатор печки идет и черной крышки с белой защелкой где филтр стоит тож нет! Может дело в какой то заслонке? Нет ли после радиатора какой нибудь центральной заслонки?

ПРИВЕТИК ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ У МЕНЯ ПРОИСХОДИТ ИДЕТ СО ВСЕХ КОНЦОВ ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ, МНЕ СКАЗАЛИ ЧТО ОБРАЗОВАЛАСЬ ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА В СИСТЕМЕ - ЩАС ПОЕДУ ПРОКАЧИВАТЬ - МОЖЕТ ТОЖЕ САМОЕ И У ВАС.?

КТО ПОДСКАЖЕТ У МЕНЯ 730- ТЕПЛО БЫЛО НЕ МОГ ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ГОРЯЧЕГО ПОТОКА - СЕЙЧАС СТАЛО ХОЛОДНО НЕ МОГУ НАГРЕТЬ.. РАБОТАЕТ ТЕПЛО ТОЛЬКО В ПОЛОЖЕНИИ, КОГДА ВЫСТАВЛЯЕШЬ - НОГИ-СТЕКЛО И ТО ЕЛЕ ЕЛЕ. СПАСИТЕ??:shock:

электро клапана печки у всех работают??=)
говоят с ними всегда проблема(у меня уж точно)
от них и зависит какой воздух дуть будет..

Мне тож подскажите, когда останавливаешся и стоишь на холостых с включёной печкой в 4 положение то температура двигателя начинает падать((( клапана меня, фильтр снял вообще, электро помпу тожь менял.

подскажите.где находятся эти клапана?и как их проверить???

Похожая проблема на е39 спереди всё в норме,а для задних пассажиров только холодный.Наверное сзади эконом класс,там даже вёсла стоят,а спереди как положено бизнес :biggrin1:

подскажите на любых оборотах дует еле тёплый воздух из печки, как проверить засорился радиатор печки или нет:shock:

У тебя где то воздушная пробочка,страви воздух и будет тебе праздник:thumbup:

я ж выше писал, что не обязательно воздушная пробка, может с таким же удовольствием забиться салонный радиатор. Проверить не так уж сложно, разобрать панель под рулем и потрогать трубки, которые идут к радиатору(естественно машину нужно прогреть до рабочей температуры)(не забудь крутилки температуры в положение горячо поставить и включить обдув). Все три трубки должны быть примерно одинаковой температуры. Если все-таки оно так и будет, чисть радиатор.

у половина которая дует в водителя дует тише чем пассажирская

что делать?

помогите советом дуетсправа у пассажира холодным или чуть теплым.а у водителя горячим.
еще заметил по трассе везде холодает,а в городе со стороны водителя ташкент.
потоки воздуха слеваи справа одинаковы .
клапан работает правильно.
вколхозил доп.помпу бош. да машина-х3 американец:confused:

Разберите и прочистите клапана печки,снимаются легко! У себя перебрал их и все супер! Еще может плохо работать дополнительная водяная помпа! Еще можно проверить уровень! И как уже писали,снять справа у педалей декоративную накладку с ворсом и на прогретой машине потрогать теплые ли патрубки!