e36 3181 1991г.в. Проблема с охлаждением

[slava657]

Сообщение от Тиберий

Как бы смешно не было, а ведь это правда, я так делал. Сначала хорошо жижа уходила, а под конец ели-ели (ждать пришлось бы мин. 10), а так дунул аккуратненько и все

[Hogosha]

Сообщение от Антихрист

Где Вы такой бред прочитали.Что Вы путаете людей,а потом у них моторы кипят.Нельзя просто внимательно изучить ТИС

Ну, ну... Ругайте меня, смейтесь с меня... но именно так я в своей 39-й заправлял и прокачивал систему первый раз, когда полтора года назад менял радиатор и второй раз несколько дней назад, когда радиатор кондиционера менял и пришлось снимать основной радиатор.
Ну, а что касается ТИСа, то строго следуя его рекомендациям прокачать систему не получалось.

[Hogosha]

Сообщение от slava657

Как бы смешно не было, а ведь это правда, я так делал. Сначала хорошо жижа уходила, а под конец ели-ели (ждать пришлось бы мин. 10), а так дунул аккуратненько и все

Вот, вот... и я про это же. Пока не дунул аккуратно, не прошла жидкость.
При всём моём уважении к ТИСу, не пойдёт антифриз самотоком по контуру так, чтобы, как сказано в ТИСе, из отверстий для удаления воздуха пошёл антифриз без пузырьков - ему помочь надо.

[Hogosha]

Сообщение от Антихрист

Заливка охлаждающей жидкости:

Для обеспечения безупречного удаления воздуха из системы охлаждения следует строго придерживаться указанной последовательности операций:

1. Отвернуть пробку на расширительном бачке радиатора.

2. Вывернуть винт для удаления воздуха.

3. Включить зажигание.

4. Установить регулятор отопителя на максимальную температуру.

5. Включить низкую скорость вращения вентилятора (открыв тем самым клапаны отопителя).

6. Медленно заполнить расширительный бачок охлаждающей жидкостью.

7. Бачок заполнить полностью.

8. Ввернуть винт для удаления воздуха при выходе охлаждающей жидкости без пузырьков.


Изучаем внимательно [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...]

Уважаемый Антихрист, пункт №7, который Вы выделили синим, это всё правильно, но только при заправке системы, а в итоге, после успешной заправки, уровень должен быть по середине - это даже сказано в предоставленной Вами вкладке из ТИСа.

[Антихрист]

Из опыта,и из ТИСа бачок заполняется полность,а процессе прогрева из системы удаляется излишки воздуха и как правило уровень ОЖ опускается до нормы или чуть ниже.За 20 лет ниразу не видел чтобы после правильной заправки уровень был выше нормы.А Вы написали ему,он и кинется откачивать ОЖ до уровня,а потом прогреет двигатель ,а там ОЖ и не видать.И заново.Чем проще процесс тем надёжнее.Не надо велосипед изобретать.

Сообщение от Hogosha

.................... а в итоге, после успешной заправки, уровень должен быть по середине - это даже сказано в предоставленной Вами вкладке из ТИСа.

Ну так вы допишите,что

Для проверки уровня охлаждающей жидкости дать двигателю остыть. Температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30 АЕсли температура окружающей среды выше 30 Адать остыть двигателю по крайней мере до температуры окружающей среды.

Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости, долить охлаждающую жидкость, так чтобы ее уровень совпадал с отметкой на расширительном бачке.

Ниразу не видел:"принеобходимости откачайте ОЖ"

[slava657]

Сообщение от Антихрист

Из опыта,и из ТИСа бачок заполняется полность,а процессе прогрева из системы удаляется излишки воздуха и как правило уровень ОЖ опускается до нормы или чуть ниже.

Да, так и было Залил полный бачок, (нифига не заводил не прогазовывал...), закрутил бачок, завел авто, врубил печку (лето, жара) и погнал кататься по делам, поставил машину, утром прихожу, а жижи на дне бачка, долил до уровня, уже около 4000км проехал

[Антихрист]

Сообщение от slava657

Да, так и было Залил полный бачок, (нифига не заводил не прогазовывал...), закрутил бачок, завел авто, врубил печку (лето, жара) и погнал кататься по делам, поставил машину, утром прихожу, а жижи на дне бачка, долил до уровня, уже около 4000км проехал

Та и я о чём.И не надо огород городить,типа морду подзадрать,дунуть,газануть.Всё и так работает прекрасно и чем меньше умничать тем лучше для мотора и нервы спокойней.

[psylexx]

всем спасибо. сегодня промыл систему и залил антифриз. только , странность ; с глушителя летят капли воды ( вроде б не зима и солнце целый день) , а под глушителем , была небольшая лужа. боюсь представить , что меня ожидает , если прокладка пробита или головка блока поведена ( на днях кипел, заметил не сразу). масло в уровне и без признаков антифриза.

[slava657]

Сообщение от psylexx

всем спасибо. сегодня промыл систему и залил антифриз. только , странность ; с глушителя летят капли воды ( вроде б не зима и солнце целый день) , а под глушителем , была небольшая лужа. боюсь представить , что меня ожидает , если прокладка пробита или головка блока поведена ( на днях кипел, заметил не сразу). масло в уровне и без признаков антифриза.

Желаю удачи, надейся на лучшее
Я тоже когда-то кипел, радиатор лопнул, по трасе ехал и не сразу заметил, но обошлось

[dimidrol1523179]

Все моторы боятся перегрева, а бмв особенно боится перегрева, как правило это бесследно непроходит.
Но будем надеется что Вас пронясло! :)