дк в том то и дело что при следующем разе оно должно стрельнуть

а если не стрельнет - не заглохнет двигатель, не отключится бензанасос и стартер......

Силы от взрыва пирапатрона достаточно чтобы разъединить провод от клеммы, вне зависимости чем забивали или вкручивали, главное чтобы не заварили сваркой. :biggrin:

или на холодную сварочку

короче токарь все выточил ждите на выходные чертежик и фотки
в отдельной теме выложу

вот сюда выложил может кому пригодиться

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Если повнимательнее рассмотришь матчасть, то узнаешь, что этот провод только сила на стартер и ничего более. :biggrin1:

Кстати провод хороший, полезный в хозяйстве, вот дальше в 60, стали дерьмо алюминиевое ставить, да ещё и с экраном. На вид вроде вещь, а как в руки возъмешь сразу понятно что бесполезная кроме того места куда задумана.

Вчера сподобился, посмотрел на аккумулятор. Клемма на месте!!! Вид как будто не стреляла, но пластмассового кожуха на ней нет... Отсюда вытекают вопросы:
1. Кода пиропатрон стрельнул - клемма разрушается полностью, или ее можно опять "собрать"?
2. Если пиропатрон стрельнул - датчику приходит северный пушной зверек?
3. Можно ли тестером прозвонить датчик пиропатрона и какое должно быть сопротивление исправного датчика?

клемму можно собрать обратно причем оч быстро имея под руками только нож и поехать с места аварии
датчиком является запал пиропатрона

я вот подумываю из этих проводов провод для прикуривания сделать а то узаводских оплетка на наших морозах трескается нараз два

Для прикуривания берёшь обычный сварочный КГ 16 и крокодилы от сварочника, а то китайских жестянок хватает очень ненадолго. Ну и клеммы на провода, то что к аккуму.


vla3344:
1 Забиваешь конус на место, тем что под руками есть
2 Там не датчик а запал пиропатрона
3 Я не советую туда тестером лезть, легко можно клеммой в лоб получить:biggrin1: