e39 525 IA Стартер не крутит

[Nikita24]

Сообщение от YKYPEHH

если втягивающее срабатывает, значит помирает бендикс. не зацепляет маховик, прокручивает...

А как проверить бендикс это или нет?
Разбирать стартер надо?

[YKYPEHH]

при заводе, стартер крутит, но маховик не крутится. в таком виноват бендикс. при снятии проверить легкость хода бендикса (наконечник с шестеренкой) если туго идет, под замену1 заодно стартер разобрать, прочистить и смазать! будет вообще идеально!

[A.B.C]

Сообщение от Nikita24

А как проверить бендикс это или нет?
Разбирать стартер надо?

На слух. Неисправный бендикс работает на более высокой частоте. Ели бендикс не заходит в зацепление с маховиком,(забиты торцы венчика маховика), то звук будет такой же как и у неиспроавного бендикса.

[YKYPEHH]

по звуку пока не услышишь, то не поймешь. по моему объяснять так бесполезно. не поймешь:) лично мое мнение!
ЗЫ: при неисправном бендиксе может пострадать венец (съедяцо зубья) что чревато заменой оного. это в случае только с МКПП!

[A.B.C]

Сообщение от bumer0611

возможно просто нет массы между двигателем и кузовом или плохой контакт.
помогает ещё чистка клемм акб и обработка wd-40

Попробуйте замерить мультиметром сопротивление между (-) АКБ, именно между клеммой и кузовом,затем с дв-лем.

[Nikita24]

Сообщение от YKYPEHH

при заводе, стартер крутит, но маховик не крутится. в таком виноват бендикс. при снятии проверить легкость хода бендикса (наконечник с шестеренкой) если туго идет, под замену1 заодно стартер разобрать, прочистить и смазать! будет вообще идеально!

Так стартер вообще не крутит, слышно только как втягивающее щелкает. Значит это не бендикс. Наверное гдето контакт плохой. сегодня отбуксировал в гараж, завтра буду смотреть. отпишусь...

[YKYPEHH]

ну дык я сразу тебе написал, что контакт плохой, причем не только я!!!

[A.B.C]

Проверить стартерт на машине очень просто. Нужна яма или подьемник. На втягивающем реле есть 3 клеммы, 2 под гайки и одна под штекер. на одну клемму приходит провод с АКБ, 2я клемма соединена с толстым проводом который уходит в стартер, на 3й приходит (+) с замка зажигания во время включения стартера. Для проверки нужно замкнуть чем-то толстым между собой 2 клеммы с гайками. (Осторожно, можно обжечь польцы). Если крутится мощно с большими оборотами, то стартер работает, если слабо, то скорее всего менять щетки. Далее куском провода подсоединенному к (+) АКБ кратковременно подключаемся к штекеру втягивающего реле, если слышен очетливый громкий стук, то реле работает, и машина дожна запуститься, Если слышен стук реле, а стартер не крутит, значит или подгорели пятаки, или бендикс не входит в зацепление. Все эти манипуляции с проводами для того, что бы отсеч от стартера всю проводку и замок зажигания. Похорошему нужно установить стартер на стенд, и проверить ток ХХ и ток под нагрузкой.

[A.B.C]

Забыл дописать. Можно проверить работоспособность бендикса. Для этого нужно одновременно замкнуть 2 кл. с гайками и одновременно подать (+) с АКБ на втягивающее реле. Если авто запустится то полгорели пятаки, при условии зацепления бендикса с маховиком.

[Nikita24]

Всё очень просто :)
Просто масса м.д. кузовом и двигателем была плохо закручена.