e39 глохнет при срабатывании DSC/ABS

[wbmw]

Генератор однозначно работает неудовлетворительно, т.к. напряжение должно быть в пределах 13.8-14 В на исправной машине, это первое. Второе, скажи как ведёт себя машина после сброса адаптаций, когда всё по 0, тоже глохнет?

[rzz31]

На спидометре в скрытом меню показывает напряжение 13.5 - 13.8 при заведенном двигателе, мультиметром подключался на клеммы АКБ показывает 14.2. На выходных поменял датчик положения коленвала, а так же заменил топливный фильтр на MANN давление стало 3,5 сразу после этого сбросил все коррекции по двигателю.... вывесил одно колесо попробовал, проблема не ушла(((( такое ощущение что в момент когда DSC срабатывает, резко падают обороты двигателя для уменьшения момента, и что бы не дать захлохнуть двигателю необходимо скорректировать смесь, но что то медленно отрабатывает может датчик какой неправильно передает инфу, думал ДМРВ, но при его отключении ничего не меняется. проблема остается загадкой.

[wbmw]

Проблема в том, что у тебя адаптации не в норме. И как я понял глохнет она у тебя даже на холостых при надавливании на педаль тормоза (из предыдущего видео). Поэтому я спрашивал насчёт сброса коррекций. Сбрось адаптации на прогретом двигателе и сразу же сделай тест после этого. Очень интересен результат...

[Антихрист]

Сообщение от rzz31

На спидометре в скрытом меню показывает напряжение 13.5 - 13.8 при заведенном двигателе, мультиметром подключался на клеммы АКБ показывает 14.2. На выходных поменял датчик положения коленвала, а так же заменил топливный фильтр на MANN давление стало 3,5 сразу после этого сбросил все коррекции по двигателю.... вывесил одно колесо попробовал, проблема не ушла(((( такое ощущение что в момент когда DSC срабатывает, резко падают обороты двигателя для уменьшения момента, и что бы не дать захлохнуть двигателю необходимо скорректировать смесь, но что то медленно отрабатывает может датчик какой неправильно передает инфу, думал ДМРВ, но при его отключении ничего не меняется. проблема остается загадкой.

Ты издеваешься? На вывешенных колёсах кто проверяет DSC ?

[wbmw]

Смысла конечно же нет проверять DSC на вывешенных колесах, т.к. при первой же блокировке колёс двигатель заглохнет...

[rzz31]

Почему на вывешенных колесах она должна глохнуть? У меня ранее была тойота авенсис и в таких же условиях никогда не глохла, кроме того я писал что зимой в повороте в скольжении она заглохла. На видео я нажимаю на газ и она глохнет, причем если нажимаю слегка тогда глохнет, а когда толкну газ резко тогда через провал не глохнет и DSC работает постоянно притормаживая одно колесо. Когда нажимаю на тормоз она не глохнет.

[Антихрист]

Сообщение от rzz31

Почему на вывешенных колесах она должна глохнуть? У меня ранее была тойота авенсис и в таких же условиях никогда не глохла, кроме того я писал что зимой в повороте в скольжении она заглохла. На видео я нажимаю на газ и она глохнет, причем если нажимаю слегка тогда глохнет, а когда толкну газ резко тогда через провал не глохнет и DSC работает постоянно притормаживая одно колесо. Когда нажимаю на тормоз она не глохнет.

Эта система работает В ДВИЖЕНИИ, а не когда три колеса со скоростью НОЛЬ, а одно вертится. А потом посмотри ролики как система В ПРИНЦИПЕ работает. А потом подумай, что будет на вывешенном колесе.

[rzz31]

Почему она тогда срабатывает? и как проверить правильность работы DSC?

[rzz31]

А если быть точным то при вывешивании одного колеса срабатывает антибукс, так как DSC должна включатся в работу после скорости в 20 км\ч. но эти все системы в одном блоке ABS, и при срабатывании той или иной системы идет команда на притормаживание колес, и тут двигатель тупит и глохнет, если ошибаюсь поправьте...

[wbmw]

Сбрось коррекции и сразу же проверь будет ли тоже самое.