Ну маслонасосы дохлые не попадались, редукционик дерьмом забитый или его лопнувшая пружина, забитая сетка маслоприёмника или подсос воздуха в стыке мпслоприёмника, это бывает. Ну и масло дерьмовое такое даёт.
Диод полосой на плюс, перепутаешь, можешь попалить блок. Лучше сначала на аккуме проверь, ну спалишь диод если не так. Маркировка у наших и буржуйских отличается.

это тот что в корпусе масло фильтра?

этот ?

Нет, на насосе, травит избыточное давление. В корпусе фильтра обратные клапана, держат масло, чтобы не уходило когда мотор не работает. Тоже дохнут, но он непринципиальны, гремит мотор лишь при старте, потом нормально. А тот что на насосе, если глючит, то не будет давления и ты это никак не увидишь, поскольку манометра нет.

да там раздроченно было, но пружинка рабочая!

именно так у меня по утрам

Проблема с клапаном обратным расписана и есть решения, погугли: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

заказал клапан вот на этом сайте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
тут же уже заказывал рем комплект для ванос оплата при получении

всем привет! клапан пришел и уже поставил. завтра утром заведу и отпишу,помогло или нет,пропал ли шум при старте двигателя! масло насос завтра обещали поменять. а вот датчик массового расхода воздуха ещё не пришел.жду

Восстанавливал я себе такой соленоид. Вот ссылка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

а если чёрный диод поставить? просто чёрные с сигналки остались,шли в комплекте