e39 не работает Гидромуфта

_Andy_ · 15.04.2011, 01:24

Цитата:

Сообщение от федор

на ЛОУ с одной кнопкой ДА,надо быстрее делать переход от 19 к 7

спасибо получилось. темп была 92градуса доп. вентилятор уже крутился. завтра посмотрю со скольки градусов он начнет работать

_Andy_ · 15.04.2011, 17:02

Прсмотрел сегодня, доп. вент. начал крутиться с 90 град. чтото мне кажется что это мало. прикакой темп. он должен включаться и при какой темп. должа гидромуфта работать на полную (если есть определенная темп.)?

vitls · 16.04.2011, 09:16

Цитата:

Сообщение от _Andy_

Прсмотрел сегодня, доп. вент. начал крутиться с 90 град. чтото мне кажется что это мало. прикакой темп. он должен включаться и при какой темп. должа гидромуфта работать на полную (если есть определенная темп.)?

не встречал точных данных по температурным режимам одного и второго, но 90 при выкл климате имхо мало совсем, сегодня гляну у себя.
ты бы действительно отключил доп вентиль и посмотрел как себя муфта поведёт, будет более понятно где копать.

mike880 · 15.04.2011, 18:16

Есть два варианта исполнения доп вентилятора, умный, управляемый по шине от блока дме и тупой с термовыключателем двухступенчатым стоящим в бачке радиатора справа наверху. Отличия - у умного два толстых, один тонкий провод, у тупого - четыре толстых.
На щитке можно посмотреть температуру с датчика идущего на щиток, у дме свой датчик и смотреть его можно лишь через диагностику

_Andy_ · 15.04.2011, 18:36

Цитата:

Сообщение от mike880

два толстых, один тонкий провод

вот такой у меня.

отключу-ка я его и посмотрю заработает ли муфта или нет.

термостат у меня идет с датчиком. как можно его проверить на исправность, подключать к компу или есть другой способ? (слышал что можно потыкать какие-то патрубки)

vitls · 16.04.2011, 09:21

Цитата:

Сообщение от _Andy_

вот такой у меня.

отключу-ка я его и посмотрю заработает ли муфта или нет.

термостат у меня идет с датчиком. как можно его проверить на исправность, подключать к компу или есть другой способ? (слышал что можно потыкать какие-то патрубки)

термостат либо компом, либо дедовским способом - вначале прогрева нижний патрубок радиатора д.б. холодным (термостат закрыт), верхний горячим, Т открытия термостата по-моему 93С, глянь в тис точнее.
дедовским правда работу встроенного термоэлемента не проверишь, но тебе это неактуально, главное открытие-закрытие......

FuchS · 15.04.2011, 22:18

а есть какой-то блок где 2 предохранителя F75 и F76 на 50А и 40А ... их проверяли?

_Andy_ · 15.04.2011, 23:57

Цитата:

Сообщение от FuchS

а есть какой-то блок где 2 предохранителя F75 и F76 на 50А и 40А ... их проверяли?

а что они "предохраняют"

?

викторниколаевич · 17.04.2011, 14:13

Цитата:

Сообщение от _Andy_

не срабатывет гидромуфта. еле крутится. Срабатывает доп. вентилятор (кондиционера) Мотор M52TU 2.5

Такая же херь

хотел уже новую муфту покупать,смотрю автор сменил, а результат 0...подожду пожалуй

antonmai · 17.04.2011, 23:14

Эк вас просквозило! Она на ходу включиться, когда допа не хватит!

15.04.2011, 17:02	#2
_Andy_ Новичок Регистрация: 17.05.2010 Сообщений: 13 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кишинев Авто: BWM E39 523i	Прсмотрел сегодня, доп. вент. начал крутиться с 90 град. чтото мне кажется что это мало. прикакой темп. он должен включаться и при какой темп. должа гидромуфта работать на полную (если есть определенная темп.)? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.04.2011, 18:16	#4
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 518 раз(а) в 506 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Есть два варианта исполнения доп вентилятора, умный, управляемый по шине от блока дме и тупой с термовыключателем двухступенчатым стоящим в бачке радиатора справа наверху. Отличия - у умного два толстых, один тонкий провод, у тупого - четыре толстых. На щитке можно посмотреть температуру с датчика идущего на щиток, у дме свой датчик и смотреть его можно лишь через диагностику Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.04.2011, 22:18	#7
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	а есть какой-то блок где 2 предохранителя F75 и F76 на 50А и 40А ... их проверяли? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

17.04.2011, 23:14	#10
antonmai Завсегдатай Регистрация: 03.01.2010 Сообщений: 380 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 178 раз(а) в 56 сообщениях Откуда: Москва Авто: электропоезд	Эк вас просквозило! Она на ходу включиться, когда допа не хватит! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Е61 - не работает ДУ с ключа	rvd1950	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	7	26.04.2014 23:39
E34 Не работает вентилятор радиатора кондиционера М50	Макс123321	Ремонт и эксплуатация BMW	3	21.01.2013 11:31
Не работает розетка под бардачком.	Zeke	Ремонт и эксплуатация BMW	12	06.11.2012 21:08
Сообщения системы автоматической диагностики BMW F10, F20, F30, F25, F01 и т.п.	Tyler	Инструкции, Мануалы BMW	3	25.03.2012 22:38
e39 компрессор кондиционер работает при минусе	kvazo	Ремонт и эксплуатация BMW	7	05.12.2010 20:37