Номер чего ?
И какая фигня "та же" ?

Подозрение вызвала дырочка на защите под правым передним крылом (не был вкручен болтик, который держит эту защиту к кузову). Так эта дырочка расположена как раз напротив бачка с омывающей жидкостью. За много лет В эту дырочку накидало кучу земли на разъемы этого бачка. Когда сыро, на этих контактах, то и загорался только правый стоп-сигнал. Когда высыхало, тогда и погасал (этот стоп-сигнал!) Не знаю, как это связано, но вот так... До блока света руки не дошли.

постоянно горят стоп сигналы на е39
 

на быв 528 мкпп 1996 г.в. после замены расширительного бачка радиатора отказал тахометр и стали постоянно гореть стоп сигналы, больше в этот раз ни куда не лазил, кто нибудь знает что могло произойти, если это вообще как то можно связать?

Проверь преды те что в бардачке, потом саму лягушку стопа, может отошла.

предохранители проверил, лягушку тоже снимал, разобрал, визуально всё в порядке, даже полы вскрыл и там все соединения проверил

может так совпало? где то с проводкой проблема, в плане перекрытия проводов

Добрый день!!!нужна ваша помощь, на машине менял замок зажигания и после этого начались проблемы, то не хотела заводится, то не работала магнитола, а сейчас при включения зажигания горят постоянно стоп сигнал!!!может быть проблема в блоке(LCM)или в чем-то другом????подскажите пожалуйста, спасибо!!!

Заезжай, сделаем.

Так бывает если у тебя поворотник включённым остался. Если правый горит ,значит вправо.