Е39:удар по днищу при разгоне!

Азиат · 21.12.2014, 19:58

voodoo5,
Пробег родной - машина из Япии...
Подушки это ж резина? А от долгого стояния и жары резина ведь портится,верно?
Тут недавно чел менял подушки мотора на новой Тойоте - пробег 40000км и стиль езды умеренный,так что 170000 ещё нормально...
Сам я с удовольствием покопался бы,но негде:нет ни гаража,ни ямы доступной ,а на улице песок везде

Опоры АКПП на "японцах" и "европейцах" разные:

Азиат · 21.12.2014, 20:00

Цитата:

Сообщение от voodoo5

может загнули щиток какой... сам то че не можешь залезть под машину и глянуть??
может там делов на 10 минут

Кстати во время последней замены масла специально спускался в яму и снизу смотрел - ничего торчащего,гнутого,треснутого,висящего и т.д. не увидел...

аляска · 21.12.2014, 23:47

А что за машина такая что эластичной муфты на кардане нет? Можно картинку? Мож я чего не догоняю???

Азиат · 22.12.2014, 13:31

Цитата:

Сообщение от аляска

А что за машина такая что эластичной муфты на кардане нет? Можно картинку? Мож я чего не догоняю???

Экспортное исполнение для Японии - с акпп Джатко.
Нет "эластички" конструктивно,оттого и переключения жёстче,чем с ZF...
Карданные валы у нас разные, мой короче,чем на "европейках".
На картинке не видно,это следует из описания:
"Карданный вал АКПП :L=1599MM
Карданный вал АКПП :Для автомобилей Экспортное исполнение L=1466MM/JATCO"

Азиат · 25.12.2014, 23:52

В общем отпишусь по теме.
Съездил к "гаражистам",поменяли там опору АКПП - она оказалась в хлам убитой.
Поставили вполне "живую" - с разбора(новых таких у нас нет,дефицит).
Никаких ожидаемых улучшений - такая же дикая долбёжка в пол при разгоне и именно на 1-2 скорости,потом всё пучком

После выходных наверное будем приспускать выпуск и смотреть подвесной кардана,крестовину...

neo67 · 26.12.2014, 12:23

Сними траверсу крепления акпп и ВНИМАТЕЛЬНО осмотри места куда вворачиваются болты траверсы. Были случаи образования трещин в металле на днище кузова которые как раз и вызывают те же симптомы что у тебя.

Азиат · 26.12.2014, 13:05

Цитата:

Сообщение от neo67

Сними траверсу крепления акпп и ВНИМАТЕЛЬНО осмотри места куда вворачиваются болты траверсы. Были случаи образования трещин в металле на днище кузова которые как раз и вызывают те же симптомы что у тебя.

Нифига себе!
Траверса,эта та,что под номером 1?

Азиат · 27.12.2014, 22:29

В общем заменил кардан - взял с разбора,в сборе с подвесным подшипником.
Рубашку подшипника густо залил силиконовым герметиком с обоих сторон.
После установки проехался и - ТИШИНА!!! (тук-тук-тук по дереву).
Кстати на моём "проблемном" кардане один из балансировочных грузиков(в задней части) отсутствовал

buxxarin · 05.03.2016, 11:13

Ребят такая беда схожая. в момент набора скорости где то на 40 км.ч чувствуется вибрация в водительский подлокотник, потом проходит. если резко дать газ в пол, то бьет об кузов сильно, как будто кардан об кузов херачит, аж страшно. потом нормально. очень сильно проявляется на въезде на горку. или когда человек сзади сидит еще больше. ( о есть в момент нагрузки, когда движок наклоняется. вроде так я понял). Заехал на яму, визуально, что бы где то были места трения об кузов не обнаружил. подвесной живой (визуально не рваный не репаный. подушки движка и коробки новые. эластичная муфта чуть порепана, но не сильно. че может быть.?? куда лезть и смотреть.?? повторюсь, визуально ничего нигде об кузов не цепляет. следов нет. загадка какая то...(((( на подьемнике не проявляется. только в движении. м52b20 e39 акпп

Антихрист · 05.03.2016, 12:18

Цитата:

Сообщение от buxxarin

Ребят такая беда схожая. в момент набора скорости где то на 40 км.ч чувствуется вибрация в водительский подлокотник, потом проходит. если резко дать газ в пол, то бьет об кузов сильно, как будто кардан об кузов херачит, аж страшно. потом нормально. очень сильно проявляется на въезде на горку. или когда человек сзади сидит еще больше. ( о есть в момент нагрузки, когда движок наклоняется. вроде так я понял). Заехал на яму, визуально, что бы где то были места трения об кузов не обнаружил. подвесной живой (визуально не рваный не репаный. подушки движка и коробки новые. эластичная муфта чуть порепана, но не сильно. че может быть.?? куда лезть и смотреть.?? повторюсь, визуально ничего нигде об кузов не цепляет. следов нет. загадка какая то...(((( на подьемнике не проявляется. только в движении. м52b20 e39 акпп

Подвесной поменяй и радуйся жизни дальше.

21.12.2014, 19:58	#11
Азиат Завсегдатай Регистрация: 19.05.2013 Сообщений: 466 Сказал спасибо: 36 Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях Откуда: Персидский залив Авто: BMW E39,528iA	voodoo5, Пробег родной - машина из Япии... Подушки это ж резина? А от долгого стояния и жары резина ведь портится,верно? Тут недавно чел менял подушки мотора на новой Тойоте - пробег 40000км и стиль езды умеренный,так что 170000 ещё нормально... Сам я с удовольствием покопался бы,но негде:нет ни гаража,ни ямы доступной ,а на улице песок везде Опоры АКПП на "японцах" и "европейцах" разные: Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ "If you know about BMW, you either own one or want one" (с) Последний раз редактировалось Азиат; 21.12.2014 в 20:12.

21.12.2014, 23:47	#13
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	А что за машина такая что эластичной муфты на кардане нет? Можно картинку? Мож я чего не догоняю??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно!

25.12.2014, 23:52	#15
Азиат Завсегдатай Регистрация: 19.05.2013 Сообщений: 466 Сказал спасибо: 36 Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях Откуда: Персидский залив Авто: BMW E39,528iA	В общем отпишусь по теме. Съездил к "гаражистам",поменяли там опору АКПП - она оказалась в хлам убитой. Поставили вполне "живую" - с разбора(новых таких у нас нет,дефицит). Никаких ожидаемых улучшений - такая же дикая долбёжка в пол при разгоне и именно на 1-2 скорости,потом всё пучком После выходных наверное будем приспускать выпуск и смотреть подвесной кардана,крестовину... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ "If you know about BMW, you either own one or want one" (с)

26.12.2014, 12:23	#16
neo67 Абориген Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 811 Сказал спасибо: 44 Поблагодарили 169 раз(а) в 70 сообщениях Откуда: Смоленск Авто: BMW X6	Сними траверсу крепления акпп и ВНИМАТЕЛЬНО осмотри места куда вворачиваются болты траверсы. Были случаи образования трещин в металле на днище кузова которые как раз и вызывают те же симптомы что у тебя. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если ты САМЫЙ умный,то ведь тогда другие этого не смогут понять.

27.12.2014, 22:29	#18
Азиат Завсегдатай Регистрация: 19.05.2013 Сообщений: 466 Сказал спасибо: 36 Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях Откуда: Персидский залив Авто: BMW E39,528iA	В общем заменил кардан - взял с разбора,в сборе с подвесным подшипником. Рубашку подшипника густо залил силиконовым герметиком с обоих сторон. После установки проехался и - ТИШИНА!!! (тук-тук-тук по дереву). Кстати на моём "проблемном" кардане один из балансировочных грузиков(в задней части) отсутствовал Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ "If you know about BMW, you either own one or want one" (с)

05.03.2016, 11:13	#19
buxxarin Новичок Регистрация: 11.02.2015 Сообщений: 1 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: краснодар	Ребят такая беда схожая. в момент набора скорости где то на 40 км.ч чувствуется вибрация в водительский подлокотник, потом проходит. если резко дать газ в пол, то бьет об кузов сильно, как будто кардан об кузов херачит, аж страшно. потом нормально. очень сильно проявляется на въезде на горку. или когда человек сзади сидит еще больше. ( о есть в момент нагрузки, когда движок наклоняется. вроде так я понял). Заехал на яму, визуально, что бы где то были места трения об кузов не обнаружил. подвесной живой (визуально не рваный не репаный. подушки движка и коробки новые. эластичная муфта чуть порепана, но не сильно. че может быть.?? куда лезть и смотреть.?? повторюсь, визуально ничего нигде об кузов не цепляет. следов нет. загадка какая то...(((( на подьемнике не проявляется. только в движении. м52b20 e39 акпп Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter