Есть похожая темка тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Так что, на вальветронике есть свой ЭБУ?:confused:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Повторю...у тебя или всё до безобразия смешно - проводка,контакты....или чуть по серьёзней - сервопривод и т.д...
Начни с простого...проверь проводку до от сервопривода до блока...

Понятно... пойду попробую покапатся по тому случаю из другой темы... симптомы вроде похожи.. может тоже пружина?!:confused:

Ну попробуй мотор вскрыть...там ничего сложного...клапанная крышка снимается без проблем...
Но только сначала влез в отсек ДМЕ...
Вообщем самому тебе решать.

Снял крышку, все там нормально... Все пружинки и тд. Собрал, подключил все датчики заново, стер ошибки, и все... Больше пока их нету... Проверил еще раз дисом, думал опять будет ругатся на валвнтроник, как вчера, но нет, все чисто!!! Интересно на долго ли )

:biggrin:

Блин опять такая же фигня... =( Заметил вот что, ошибка не появляется пока машина в движении и заведена, появилась опять когда вышел в магазин. Тоесть заглушил, завёл и опять аварийный режим двигателя... =( Доехал до дома, несколько раз завёл, заглушил, и раза с третьего она опять заработала как надо, ошибка конечно вылазит её стереть надо... что такое?

Тоесть, как понял, ошибка вылазиет только при заводе на горячем двигателе... Чуть остынет и норм все...

Возможно сервопривод помирает...попробовать подкинуть другой можно...
В проводке уверен? Проверил?

Проводку только что прозвонил всю. От мозгов до серводвиг. Все в порядке. Сервомотор трещит когда заведена... Питание на него есть 4 вольта. Вообщем то щас машина исправна, думаю надо будет еще проверить когда опять загорится ошибка, и в аварийный режим встанет двиг. Не могу померить сопротивление на серводвигателе, по тесту в дисе написано какое должно быть сопротивление. Не умею... :) мой прибор пишет везде 0.8 куда не воткни ) Да гдеж его взять другой?

Ну в магазине прикупить китайский тестер за 200 рублёв не сложно...

Я имел ввиду где взять серводвигатель другой? Так у меня есть тестер, и не за 200р =) Просто не понимаю какую шкалу выбирать там есть 2к 20к 200к 2м 20м 200м и всё это на ом. мерил на 200м, везде показывает 0.8... руки крюки ))) блин не ужели мозги? я Повешусь...

А-а...я то думал про тестер:biggrin:
Ну тогда надо размышлять:
Учитывая что
в аварию не вываливается,то можно предположить что с механической частью в моторе всё в порядке,да и с датчиком вала...
А вот это
указывает косвенно на неисправность самого сервопривода - хз что там у него внутри происходит,и почему он подклинивает
Так что надежда на покупку нового DME как то не сбывается...скорей всего всёж сервопривод чудит...

Я просто думал над таким моментом, что например глючит эбу, при езде сильно нагревается например, и как потом заводишь он не даёт питание на серводвигатель... Вот это и нужно будет проверить при следующем глюке, есть ли питание на серводвигатель...
Цитата с TISа "В случае неисправности клапаны открываются насколько возможно. Подача воздуха регулируется дроссельной заслонкой. Если не удаётся распознать мгновенное положение эксцентрикового вала, клапаны максимально открываются и больше не управляются (управляемый аварийный режим)" конец цитаты.
или напряжения там и не должно быть при аварийном режиме???

И еще такой вопрос. Эксцентриковый вал при помощи пружины должен доконца откидыватся назад ( против час стрелки если мотреть с морды)??? А то я его отодвигаю на вперед полностью до упора, а возвращается он при помощи пружины только на половину... Так и должно быть?

Только что звонил ОД, обрисовал свою проблему, сказали что 99% сервопривод... Что делать? Пробывать менять, немного будет неприятно отдать 7000р просто так...

Fluzer,
Если ты думаешь,что слабая пружина...то зря...мне по крайней мере не встречалось такое чудо...хотя клапанную крышку уже снимал ты,ещё раз сними и попробуй снять пружину с ролика...только осторожно...
Заехай к нормальным ремонтникам бмв...вычислят быстро сервопривод это или нет...

Пружина очень тугая... Пробывал отгинать. Я имел ввиду может сам вал зажался как нит :shock:

Если там,на валу,что и развалилось и он подклинивает - то уже развалилось бы до конца,с грохотом в моторе и с плохими и дорогими последствиями...