e90 N52B25 жрёт масло

аляска · 15.06.2011, 19:01

Мне убеждаться в этом не надо, поскольку я этот мотор общупал руками со всех сторон, когда он был изъят из машины. НЕТ ТАМ такого КВКГ! Принцип там совершенно другой и не стоит мне тут лабуду толкать.....

uavto · 15.06.2011, 19:36

Бросьте ругаться! Если речь идет о маслоотделителе N52, то его № по ЕТК: 11617531423. Конечно, схема от М52TU и М54 слегка отличается, но принцип работы - тот же.

BMWFan · 15.06.2011, 22:45

Цитата:

Сообщение от uavto

Бросьте ругаться! Если речь идет о маслоотделителе N52, то его № по ЕТК: 11617531423. Конечно, схема от М52TU и М54 слегка отличается, но принцип работы - тот же.

и для всех других пост #10

[Только для зарегистрированных...]

для тех кто не верит применяемость

[Только для зарегистрированных...]

З.Ы. а отсутствие маслоотделителя в ECE e90 N52B25 вообще жесть, раз там нет щупа значит и нечто похожего на КВКГ не должно быть что-ли

З.З.Ы. ладно, забавляйтесь, людей которых я хотел услышать ещё на 1-ой странице прочитал

Евгений. · 16.06.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от BMWFan

в моторном потёков нигде не видно, а колпачки столько не сожрут хоть и дофига их на 6 горшках, ну грамм 700-1 литр от силы для них норма мне думается, а если б кольца кончились по идее тяга пропала б и масло б через трубу вылетало, надо компрессию проверить первым делом

У меня на М54 кольца сели, только во втором цилиндре, причем машина ехала замечательна! В начале тоже поменял КВКГ, расход не упал ни на грамм, хотя мембрана была порвана в трех местах! P.S. Померь компрессию и все станет ясно!

mihhail · 16.06.2011, 12:05

Цитата:

Сообщение от аляска

А КВГГ там и в помине не наблюдается

КВГГ-клапан вентиляции газовых газов

BMWFan · 16.06.2011, 18:04

Цитата:

Сообщение от Евгений.

У меня на М54 кольца сели, только во втором цилиндре, причем машина ехала замечательна! В начале тоже поменял КВКГ, расход не упал ни на грамм, хотя мембрана была порвана в трех местах! P.S. Померь компрессию и все станет ясно!

да, померить компрессию первым делом хочу

кстати, а сколько подъедало и на выхлопе, цвете дыма как-то сказывалось?

Евгений686 · 16.06.2011, 20:11

проблемма с расходом масла на н52 связана сновым блоком цилиндров /допуск зазоров в поршневои/ а при пробеге в 202т поможет только замена поршневои группы /в идеале и блока цил/ ну и маслосьемных колпачков короче полная капиталка .а квкг на н 52 это то что на ссылке . в клапаннои крышке это у н52к ./черная пластиковая крышка./

BMWFan · 16.06.2011, 20:58

Цитата:

Сообщение от Евгений686

проблемма с расходом масла на н52 связана сновым блоком цилиндров /допуск зазоров в поршневои/ а при пробеге в 202т поможет только замена поршневои группы /в идеале и блока цил/ ну и маслосьемных колпачков короче полная капиталка .а квкг на н 52 это то что на ссылке . в клапаннои крышке это у н52к ./черная пластиковая крышка./

с чего бы так критически судить про замену поршневой?

Евгений686 · 16.06.2011, 21:29

пробовал. помогало

Евгений686 · 16.06.2011, 21:41

даже новые н52 ь25 расходуют чрезмерно вот 3литровые не так позтому либо дюливаи масло иездии не заморачиваясь либо капиталь....

15.06.2011, 19:01	#21
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	Мне убеждаться в этом не надо, поскольку я этот мотор общупал руками со всех сторон, когда он был изъят из машины. НЕТ ТАМ такого КВКГ! Принцип там совершенно другой и не стоит мне тут лабуду толкать..... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно!

15.06.2011, 19:36	#22
uavto Новичок Регистрация: 15.10.2010 Сообщений: 21 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Сургут	Бросьте ругаться! Если речь идет о маслоотделителе N52, то его № по ЕТК: 11617531423. Конечно, схема от М52TU и М54 слегка отличается, но принцип работы - тот же. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось uavto; 15.06.2011 в 19:37.

16.06.2011, 20:11	#27
Евгений686 Новичок Регистрация: 23.04.2011 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань Авто: bmw	проблемма с расходом масла на н52 связана сновым блоком цилиндров /допуск зазоров в поршневои/ а при пробеге в 202т поможет только замена поршневои группы /в идеале и блока цил/ ну и маслосьемных колпачков короче полная капиталка .а квкг на н 52 это то что на ссылке . в клапаннои крышке это у н52к ./черная пластиковая крышка./ Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.06.2011, 21:29	#29
Евгений686 Новичок Регистрация: 23.04.2011 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань Авто: bmw	пробовал. помогало Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.06.2011, 21:41	#30
Евгений686 Новичок Регистрация: 23.04.2011 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань Авто: bmw	даже новые н52 ь25 расходуют чрезмерно вот 3литровые не так позтому либо дюливаи масло иездии не заморачиваясь либо капиталь.... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Жрёт масло - 1 литр на 1000км, дымит белым дымом	Fluzer	Ремонт и эксплуатация BMW	13	29.05.2011 23:38
жрёт масло на 1000км 1.5литра ???	кеша1234	Помойка	2	10.05.2011 12:26
жрёт масло 520i универсал	кеша1234	Ремонт и эксплуатация BMW	7	22.11.2010 16:26
жрёт масло е-39	руся82	Ремонт и эксплуатация BMW	50	13.09.2010 10:09
Пределал двигатель 2.0 на 2.6 и жрёт масло	master sto	Ремонт и эксплуатация BMW	9	16.02.2010 06:29