E91 елозиет жопа
 

Друзья, нужен совет.
На кочках не больших, машину кидает, зад то влево то в право. Заехал к механикам сказали одни плавающий сайлент под замену. Заменил, ситуация мне не кажется,что изменилась( остальное говворят Ок.......

схождение, развал основные причины. Не помню чтобы на этом кузове отрывало подрамник. Ну и мёртвые амортики задние, они необязательно текут при этом

Сход развал врятли проявляется на кочках? Когда аморты дохлые она доолжна раскачиваться, а тут и ено на клчках идет переставление, немного похоже на сдутые колеса.

Та ты что .......? Ну тогда пляши ламбаду дальше,пока не дойдёт,что на независимой ,многорычажной, подвеске,развал-схождение та ещё тема.

Сход развал явление же постоянное, а проблема нет, плюс когда сход развал жестко нарушен, резина идет в расход на глазах. Это мой опыт и знания.
Если вы так критично выражаетесь, то должны быть такие же аргументы, а не размышления про ламбаду.
Спасибо.

Мой ,единственный, аргумент - собственный,25-ти летний ,опыт общения с БМВ. Как и у Мишани. Тебе уже двое говорят про углы установки колёс. Можешь дальше искать причины,пока не уедешь куда-нибудь. При нарушенном схождении,сзади,машина и будет воообще не предсказуема. При наезде на препятствие,схождение ещё больше уходит в плюс,что ещё больше усугубляет ситуацию.

Чтож, буду искать. Спасибо.

Заедь к нормальным специалистам , проверь подвеску и геометрию, если нет денег то продай авто и садись на таз.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[quote=dzoha17;421170]Заедь к нормальным специалистам , проверь подвеску и геометрию, если нет денег то продай авто и садись на таз.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk[/QUOTE
Я бы с удовольствием заехал к специалистам которые отвечают за свою работу. Но таковых я увы не знаю. Поэтому я к вам и обратился сюда.

Что за проблема развальный стенд найти? Без него только к гадалке:biggrin1: