По любому вскрытие покажет. Голову всё равно снимать для замены колпачков, тогда и поршневую глянуть можно, а там по результатам.

-Доктор сказал резать.
-А не резать нельзя?
-Можно,но за деньги.

:eek1:
1.5л на 1к км это для эМок:ph34r:
здесь же в районе 500 грамм на 1к км допустимый предел

Ну как бы колпачки без съема головы в гаражах меняют, но это жёсткое порно, клапана и камеры сгорания чистить надо

кольца менять это старый дедовский метод когда с трудом было вообще что достать и сделать, вскрывай двигло зови чела который тебе сможет замерить цилиндры на элипсность и делай выводы, а вообще когда снята голова сразу видно есть ли выработка на цилиндре или нет (вскрытие покажет)

вот-это фраза!:thumbup::super:

Форумчане,всем доброго врмени!Проблемка токова,машина стала дымить(сизый дым из выхлопа),машина(520 е34 м50 2литра).Влил в нее разкаксовку,дымить стала еще хуже,а до разкаксовки дымила не сильно.Сам в двигло еще не лез,просто хочу знать с чего начать.Тяга на авто в норме,есть масло в свечных колодцах(замена прокладки,заказал жду ее).Свечи снимал,1,2,3,4 нагар черный,5,6серый.Кто что знает?Заранее блогодарен.Думаю по любому замена маслосемных колпачков.А может тупо маслоуловитель забит?:confused:

Вот всё знаете, а не делаете!

И причем тут маслосъёмные колпачки, это же не жигули, со своей хреновой резиной на колпачках, что поменял и всё прошло:facepalm:
Здесь уже не однократно написали про фильтрацию газов (это первое) и про кольца, элипсность и т.д,

И вообще какой "ИНДИВИДУМ" думает, что расход масла даже 500 грам на 1000 км. это нормально.
От замены до замены 5 ЛИТРОВ получается!!!!!!!!!!

Господа вы ОЧЁМ???

:facepalm:

Нормальный расход масла, когда поменял (залил по уровню, ближе к максимуму) и до следующей замены не ДОЛИВАЕШЬ!!!:thumbup:beer

Ясно,будем разбираться.