Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
ГБЦ с М50 2.0 на М50 2.5
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
27.05.2014, 12:41
| #1 |
| Участник тусовки Регистрация: 12.12.2010
Сообщений: 103
Сказал спасибо: 17
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: петропавловск Авто: BMW 320 Black |  ГБЦ с М50 2.0 на М50 2.5
Здравствуйте, взаимозаменяемы ли ГБЦ с двигателей м50 2-х и 2.5 литрового? Имеется м50 2.0л без вануса,хочу поставить блок от 2.5,а головку и все остальное от своего 2-х литрового. Возможно ли это? Потребуется ли замена датчиков при такой замене,ЭБУ Бош 3.1 Последний раз редактировалось vitek070583; 27.05.2014 в 12:42. |
|  |
|
27.05.2014, 15:25
| #2 |
| Завсегдатай  Регистрация: 29.03.2014
Сообщений: 428
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 82 раз(а) в 76 сообщениях
Откуда: Москва Авто: E60 530D, E32 735iA |
клапана, коллектора меньше у b20, возможно и камера мерять надо все |
|
| |
|
27.05.2014, 19:16
| #3 | |
| Абориген  Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 811
Сказал спасибо: 44
Поблагодарили 169 раз(а) в 70 сообщениях
Откуда: Смоленск Авто: BMW X6 | Цитата:
__________________ Если ты САМЫЙ умный,то ведь тогда другие этого не смогут понять. | |
|
| |
|
27.05.2014, 19:21
| #4 |
| Абориген  Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 952
Сказал спасибо: 76
Поблагодарили 113 раз(а) в 65 сообщениях
Откуда: РнД Авто: E34 520i M50 Есть клубные рамки |
Только если не брать во внимание диаметр горшков, размера окон впускного коллектораи прочих тех отверстий.
__________________  |
|
| |
|
29.05.2014, 02:24
| #5 |
| Завсегдатай Регистрация: 02.06.2010
Сообщений: 513
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 34 раз(а) в 34 сообщениях
Откуда: voronez Авто: е34 м50в28 |
степень сжатия увеличиться немного, а так, на практике, сам так делал,…
|
|
| |
|
29.05.2014, 07:34
| #6 |
| Абориген  Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 1,071
Сказал спасибо: 32
Поблагодарили 133 раз(а) в 112 сообщениях
Откуда: Казахстан. г Чимкент Авто: BMW530.M60. Т34 |
Долго не проходит двигатель, степень сжатия уж очень большая будет. Первым вылетят втулки шатунов, дальше шатунные вкладаши.
__________________ американский форум вопрос = ответ еврейский форум вопрос = вопрос русский форум вопрос = двое суток слушаешь какой ты дибил а потом может быть ответят  |
|
| |
|
29.05.2014, 09:35
| #7 | |
| Завсегдатай Регистрация: 02.06.2010
Сообщений: 513
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 34 раз(а) в 34 сообщениях
Откуда: voronez Авто: е34 м50в28 | Цитата:
| |
|
| |
|
29.05.2014, 16:04
| #8 |
| Участник тусовки Регистрация: 12.12.2010
Сообщений: 103
Сказал спасибо: 17
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: петропавловск Авто: BMW 320 Black |
Можно ли снизить степень сжатия установкой более толстой прокладки? Смотрел на екзисте их там аж 5 видов,все разные по толщине. Клапаны действительно разные,впуск - 30 у 2-х литрового и 33 у 2.5 Выпуск - 27 и 30мм соответственно. Да и диаметр камеры сгорания наверное больше,так как прокладки невзаимозаменяемы. Так что все таки придется наверное потратиться на голову от 2.5 |
|
| |
|
29.05.2014, 16:05
| #9 |
| Участник тусовки Регистрация: 12.12.2010
Сообщений: 103
Сказал спасибо: 17
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: петропавловск Авто: BMW 320 Black |
кстати и распредвалы разные,по крайней мере каталожные номера разные
|
|
| |
|
30.05.2014, 14:43
| #10 |
| Завсегдатай Регистрация: 02.06.2010
Сообщений: 513
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 34 раз(а) в 34 сообщениях
Откуда: voronez Авто: е34 м50в28 |
распредвалы одинаковые… ставь свою бошку на 2,5 низ и не парься, все будет ходить… сам отъездил более 20 тысяч на таком, праада на 92м уже будет не айс… по тяге разницы особо не заметно |
|
| |
| Сказал Спасибо abrakadabra за это сообщение: | vitek070583 (08.06.2014) |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 06:38.
