гильзовка м50... двигатель цельнолиты да?

[Dimozavr]

Сообщение от Дядь Деня

Какой токарь ,очищують,без ХОНа не обойтись! Вряд ли у вас в Аксае есть,езжай в Уральск и узнай про ХОН,нужно хонинговать,а не токарить

Прости но ты не прав,

Хонингование это окончательная обработка поверхности с помощью специальных инструментов. Хонингование стали применять при ремонте двигателей внутреннего сгорания. В процессе эксплуатации двигатель сильно изнашивается и теряет свою первоначальную форму. Это, в главной степени, относиться к цилиндрам двигателя. Если они изначально были круглыми, то со временем они принимают овальную форму (эффект конусности). Также на стенках цилиндров двигателя образуются задиры и царапины. Все эти причины ведут только к одному - к капитальному ремонту двигателя. При "капиталке" специалисты растачивают цилиндры до первого ремонтного размера. Но чтобы сохранить правильную форму цилиндров двигателя и достичь оптимальной шероховатости применяют хонингование. Хонингование цилиндров двигателя - это финишный этап в обработке и капитальном ремонте мотора. По сравнению с традиционными доводочными операциями, такими как полирование или притирка требуемой поверхности, хонингование обладает большей точностью и большей эффективностью.

А ему вот так надо

[Dimozavr]

Вот пример, до


и после

[Анатолий777]

Сообщение от Dimozavr

Ох как я сомневаюсь..... блок то чугун а гильза - сталь, так что вытачивают ее, и на разницу температур прессуют!? Или я не прав?

не гильзы не блоки ни когда не изготавливают из стали а только из высоко прочного ковкого чугуна

[Анатолий777]

сначало блок растачивается у токаря расточника на координатно расточном станке (видов их может быть десятки станков от ЧПУ до самого простого) далее он же на этом станке производит шлифовку отверстия не важно что это блок либо железяка и уже доводочная стадия нанесения хонинга на отверстие блока или гильзы
хонинг служит для более лучшей прикатки поршневых колец на стадии обкатки мотора