ГЛОХНЕТ НА ХОДУ ПОМОГИТЕ 318ti 1997 м44

2101 · 13.12.2009, 09:48

ВСЕМ респект

,не подскажите поблемма такая месяц назад поменял топливный ф. ,и после замены через неделю стала глохнуть на ходу ,иногда бывает заведется а обороты плавают ....могу день поездить все ок или каждыее 20 минут стоять на обочине заводиться . мерел давление в рампе 2.2-2.5 бара , в голове бордак после чтения форымов столько датчиков с чего начать и как проверить
В баке контакт пригорел его попояли ,свечи заменил ,датчик ХХ почистил.... помогите

wawan_tv · 13.12.2009, 10:41

Для начала на диагностику сгоняй комппьютерную. Посмотри ошибки мож датчик какой, и еще вот темку мою посмотри [Только для зарегистрированных...]

2101 · 13.12.2009, 11:17

пасибо , а бывало такое у тебя когда примерно на 5000 об скидываут до 300 потом подымает опять скидывент ....да а сколько в рампе давление должно быть

Dossx · 13.12.2009, 11:20

Думаю нежно посетить БМВ центр для детальной диагностики

2101 · 13.12.2009, 11:31

попробую , но судя по всему придется все делать методом исключения , а ты проблемму решил

wawan_tv · 13.12.2009, 11:41

Цитата:

Сообщение от 2101

попробую , но судя по всему придется все делать методом исключения , а ты проблемму решил

Целиком проблему решаю но вот уже 2 дня после замены релюшек не глохнет ждем. Давление в топливной системе должно быть 2.7 остальное клапан должен отсекать, а тяга машины как?, не тупит?

wawan_tv · 13.12.2009, 11:44

А глохнет как троит перед этим или просто как зажигание выключили?

2101 · 13.12.2009, 11:51

2.5 на холостых держит ,а глохнет как будто отсекает не троит

bumer0611 · 13.12.2009, 12:31

давление 2,5-3.0 норма. Сдаётся мне что дело возможно в бензонасосе.
Но для начала обрати внимание ещё на датчик каленвала, у товарища была фигня похожая, провода перетёрлись и контакт то есть то нет.

2101 · 13.12.2009, 13:41

а проблемма с некачественным топливным фильтром не исключина

13.12.2009, 09:48	#1
2101 Новичок Регистрация: 13.12.2009 Сообщений: 19 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ИРКУТСК Авто: BMW318TI	ГЛОХНЕТ НА ХОДУ ПОМОГИТЕ 318ti 1997 м44 ВСЕМ респект ,не подскажите поблемма такая месяц назад поменял топливный ф. ,и после замены через неделю стала глохнуть на ходу ,иногда бывает заведется а обороты плавают ....могу день поездить все ок или каждыее 20 минут стоять на обочине заводиться . мерел давление в рампе 2.2-2.5 бара , в голове бордак после чтения форымов столько датчиков с чего начать и как проверить В баке контакт пригорел его попояли ,свечи заменил ,датчик ХХ почистил.... помогите Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.12.2009, 10:41	#2
wawan_tv Участник тусовки Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 164 Сказал спасибо: 37 Поблагодарили 32 раз(а) в 18 сообщениях Откуда: kz, taldyk! Авто: BMW 528I 1998г.в.	Для начала на диагностику сгоняй комппьютерную. Посмотри ошибки мож датчик какой, и еще вот темку мою посмотри [Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.12.2009, 11:17	#3
2101 Новичок Регистрация: 13.12.2009 Сообщений: 19 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ИРКУТСК Авто: BMW318TI	пасибо , а бывало такое у тебя когда примерно на 5000 об скидываут до 300 потом подымает опять скидывент ....да а сколько в рампе давление должно быть Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.12.2009, 11:20	#4
Dossx Новичок Регистрация: 13.12.2009 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Астана Авто: BMW E39	Думаю нежно посетить БМВ центр для детальной диагностики Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.12.2009, 11:31	#5
2101 Новичок Регистрация: 13.12.2009 Сообщений: 19 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ИРКУТСК Авто: BMW318TI	попробую , но судя по всему придется все делать методом исключения , а ты проблемму решил Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.12.2009, 11:44	#7
wawan_tv Участник тусовки Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 164 Сказал спасибо: 37 Поблагодарили 32 раз(а) в 18 сообщениях Откуда: kz, taldyk! Авто: BMW 528I 1998г.в.	А глохнет как троит перед этим или просто как зажигание выключили? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось wawan_tv; 13.12.2009 в 11:44.

13.12.2009, 11:51	#8
2101 Новичок Регистрация: 13.12.2009 Сообщений: 19 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ИРКУТСК Авто: BMW318TI	2.5 на холостых держит ,а глохнет как будто отсекает не троит Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.12.2009, 12:31	#9
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	давление 2,5-3.0 норма. Сдаётся мне что дело возможно в бензонасосе. Но для начала обрати внимание ещё на датчик каленвала, у товарища была фигня похожая, провода перетёрлись и контакт то есть то нет. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

13.12.2009, 13:41	#10
2101 Новичок Регистрация: 13.12.2009 Сообщений: 19 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ИРКУТСК Авто: BMW318TI	а проблемма с некачественным топливным фильтром не исключина Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter