voodoo5, ошибки по воспламению были, но после сброса, пока, тишина.

Ко мне приезжала "похожая" машина: вопрос решился заменой VANOSа.

Именно с N63? Опиши симптомы, плиз.

Sorry, это был N62.

посмотри статус валватроника - он может быть "не в работе"
подклиненный - в ошибках двигателя этого не пишется
заходиш в дисе в контроллер двигателя там валватроник и смотриш его статуст


у меня идеи закончились - если до сих пор троит отключай датчик массовогорсхода воздуха сначала потом лябазонды и тд - то что влияе на экологичность- в аварийном режиме двигатель должен работаь более менен ровно - но будет показывать обрыв по датчикам

датчик некоторые бывают просто не работают и это сразу видно а бывают глючат - и это надо искать - замена на новые дорого отключение это нормально

двигатель не работат только при отключенной дроссельной заслонки и датчике угла положения коленвала - так что есть простор - на некоторых контроллерах работает даже с отключенным датчиком коленвала - тк есть еще два на распредвалах


это если проблема с электроникой - нельзя исключать механнику!!!!

В N63 не устанавливался Валветроник.

Пасаны, совсем беда:shock:
Началось совсем непонятное.
После замены масла и очередного удаления ошибок повылезал вот такой Ахалай-Махалай.
И ещё - после 3 мин работы двигателя на оборотах 3 - 4 т. об/мин начал пробиваться дым из соедения турбины и воздуховода, дым масляный.

ну пишет же ошибки по ваносу туда и копай
остальные то ошибки удали к чертям
их нужно каждую либо пройти по плану проверки либо отдельно в блоке каждом ручками удалить

Хотели сегодня утром этим заняться, но устраняли другие косяки по мотору. Напрягает появившаяся ошибка по датчику р/вала.

Нет в ДИСе этой функции по этому мотору.

я не про движок

когда план проверки открываеш внизу клавиша функции эбу
жмеш
в окне выбираеш dme и все там будет считать ошибки и удалить ошибки