на датчик идёт питание +5 из дме, может оттуда ноги растут?

Вот года 3-4 назад (после второй замены датчика колена) прозвонил цепь на целостность все нормально.
Кроме того - ставишь новый датчик - все ок. Нелогично увязываться с дме.

Вот сейчас пришел с работы, дай думаю пойду посмотрю дисом.
Краткий тест не был закончен - вывалилась ошибка.
Потом еще несколько раз пробовал - на этапе идентификации вываливается ошибка 200.159

При начале работы предупреждение, что напряжение только 12В.

Когда сегодня запустил краткий тест сразу было видно крести у пункта DME система управления двигателем.
Если я не ошибаюсь датчик колена как раз и относится к этому разделу?

Забыл сказать - авто-то завелось мгновенно и без проблем, минуты через четыре-пять (только из синей зоны вышло) резко засбоило, падение оборотов и глох.

Датчик коленвала на 52м моторе не каждый диагност проверить сможет - такой уж редкий тип, толковый диагност вам в помощь, по опыту знаю в каждом городе есть такой - искать нужно. Если есть желание проверить самому - осциллограф Вам в помощью

Почти уверен, что в моем городе нет такого.

Как?
Отключаю фишку датчика - подключаю осциллограф (к каким контактам? там три вроде) - кручу стартером двиг.
А если заведется?
Что должен показать осциллограф?

Осцилл ничего не покажет, надо подать питание на датчик. Смотреть лучше на заведёном. И удобнее смотреть сигнал на дме. Форма сигнала есть в тисе
И смотреть питание, может стабилизатор в дме поддох и палит датчики, датчики нежные.

Модели не перепутали? На м52 датчик колена магнитоэлектрический дме сименс ms41. И так датчик на этих моторах себя не ведёт(по крайней мере не встречал). На е34-36 м50 2литра ванос ms40.1 да, намагничивается приводной шкив(сам эту природу так и не понял) и особенно в морозы(бензин заливает свечи). Ставим шкив от е39 и всё. Неработающий датчик колена даёт долгий старт и глохнет при падении оборотов машина. Распредвальный - не тянет машина и хлопки во впуск, цокают и жёстко работают форсунки(не относится к двухваносовым моторам м52ту и м54. На м50 2.0ванос датчики только свои колхоз от газели не подойдёт.

Снимите сигналы с датчика и выложите - лучше файлом а не скрин. Сами вы врядли что поймете по осцилке, тут опыт нужен.

Катушка на магните это бош, датчики неубиваемые, сименс уже холловские датчики и соответственно геморой к ним прилагающийся.
У индуктивных точность пониже, сигнал обрабатывать нужно, а в холловском формирователь уже в чипе стоящем в датчике. Но условия температурные для чипа не лучшие, да и поливание антифризом для него смертельно