И снова про вентилятор кондиционера. То работает, то нет.

[Defuzz]

Месяца 3 назад, обнаружил, что первая скорость вентилятора не работает. Но если замкнуть на датчике на радиаторе, по переменно две пары контактов, то для 1-й так и не крутился, на 2-й крутился.

Собрался на этих выходных уже снимать бампер и колхозить сопротивление. Так как был уверен, что это оно.
Да вот сегодня снова заработал вентилятор на 1-й скорости. Ну то есть как включаешь кондиционер, так и вентилятор крутится.

В той части машины в общем-то ничего не делалось. Ну постучали несколько раз по подвеске кувалдой, так сразу и заработало.

В общем это как-то говорит о том где именно нужно искать плохой контакт или это может быть где угодно, включая реле? :)

P.S. E39 дорестайл

[vitek101]

У меня тоже не крутился, в выходные снял бампер, снял вентилятор, кинул на аккумулятор - работает. Посмотрел напряжения на разъеме при замкнутых контактах датчика - есть. Оказалось в разъеме со стороны вентилятора контакты окислились - с виду вроде нормальные, а поскреб по ним отверткой и заработало

[sanek_tu]

контакты, реле, проводка!

[Defuzz]

Сообщение от vitek101

У меня тоже не крутился, в выходные снял бампер, снял вентилятор, кинул на аккумулятор - работает. Посмотрел напряжения на разъеме при замкнутых контактах датчика - есть. Оказалось в разъеме со стороны вентилятора контакты окислились - с виду вроде нормальные, а поскреб по ним отверткой и заработало

Понятно, ну тогда если уж снова перестанет крутиться - начну глобальную проверку всех разъемов и дальше по списку

[Defuzz]

Недолго я радовался. Вентилятор снова не крутится по крайней мере на 1-й скорости, на другой не проверял. Придется все-таки разбирать.

[kuderski]

Defuzz,
смотри контакты,только внимательно..

[Андрей @1]

Сообщение от Defuzz

Месяца 3 назад, обнаружил, что первая скорость вентилятора не работает. Но если замкнуть на датчике на радиаторе, по переменно две пары контактов, то для 1-й так и не крутился, на 2-й крутился.

Собрался на этих выходных уже снимать бампер и колхозить сопротивление. Так как был уверен, что это оно.
Да вот сегодня снова заработал вентилятор на 1-й скорости. Ну то есть как включаешь кондиционер, так и вентилятор крутится.

В той части машины в общем-то ничего не делалось. Ну постучали несколько раз по подвеске кувалдой, так сразу и заработало.

В общем это как-то говорит о том где именно нужно искать плохой контакт или это может быть где угодно, включая реле? :)

P.S. E39 дорестайл

Я устал с этой проблемой боротся, первая скорость вообще не пашет, а вторая тока при замыкании в разьеме.Так вот я перемычку зделал и включается он теперь у меня при повороте ключа зажигания

[Defuzz]

Сообщение от Андрей @1

Я устал с этой проблемой боротся, первая скорость вообще не пашет, а вторая тока при замыкании в разьеме.Так вот я перемычку зделал и включается он теперь у меня при повороте ключа зажигания

Ну а как же большой пусковой ток если не с первой включаться?
А также излишний шум и нагрузка даже когда этого не надо.

[Андрей @1]

Ну я так думаю он не больше включеных фар потребляет, думаю ничего страшного, страшней если закипишь по моему, включаю зажигание жду пока он обороты набирет секунду не больше, и завожусь тфай тфай пока все нормально, конечно это не хорошо согласен, я сам ковырялся к электрику загонял он смотрел и вынес вердикт - это мозги гонят, но чет я сомневаюсь но и поделать ничего не могу

[Pilot]

Копался тут тоже насчет вентилятора и нашел темку [Только для зарегистрированных...]
может кому поможет!
ЗЫ: сам еще не снимал!
Defuzz как решиш проблему отпиши!